近日，上海國際航運研究中心發(fā)布《2019年第二季度全球港口發(fā)展報告》指出，二季度全球經(jīng)濟復蘇動(dòng)力弱化，下行壓力凸顯，國際貿易局勢持續緊張，貿易增速保持低位增長(cháng)，投資表現疲軟，制造業(yè)增長(cháng)萎縮，多項經(jīng)貿指標持續下滑。據初步估算，二季度全球經(jīng)濟增長(cháng)率僅為2.5%，較上季度下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，在此背景下，全球主要港口生產(chǎn)形勢疲軟。
二季度，全球主要港口貨物吞吐量同比增速為0.8%，遠低于去年7.2%的強勁增速；集裝箱吞吐量同比增速也僅為3.0%，較去年同期下滑1.4個(gè)百分點(diǎn)；全球干散貨市場(chǎng)觸底反彈，吞吐量總體呈現上漲趨勢，主要鐵礦石與煤炭港口增速穩定；全球液散市場(chǎng)走勢分化，新加坡、中國等主要港口油品吞吐量增長(cháng)強勁，韓國、歐元區部分港口表現欠佳。全球碼頭運營(yíng)商方面，主要碼頭運營(yíng)商吞吐量增速減弱，生產(chǎn)運營(yíng)面臨較大的下行壓力。
二季度，中國GDP同比增長(cháng)6.2%。在此背景下，中國港口生產(chǎn)保持穩定發(fā)展，規模以上港口完成貨物吞吐量35.6億噸，同比增長(cháng)5.6%。從內外貿吞吐量來(lái)看，內貿貨物吞吐量整體保持穩定，外貿貨物吞吐量增速回調：規模以上港口完成外貿貨物吞吐量10.75億噸，同比僅增0.7%，增速大幅回調。從內河、沿海港口來(lái)看，內河港口貨物吞吐增長(cháng)表現搶眼。一方面，由于長(cháng)江內河對“黑碼頭”的持續關(guān)停整治，長(cháng)江沿線(xiàn)貨源集中到蘇州港、鎮江港等幾大內河港口，貨物吞吐量增長(cháng)表現強勁，鎮江港貨物吞吐量更是同比增長(cháng)101.2%。
