廣西海事部門(mén)11日介紹，2024年，梧州港港口貨物吞吐量突破一億噸，達1.09億噸，同比增長(cháng)36.18%；集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標準箱，達105萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)4.85%。
圖為海事執法船在紫金村碼頭巡邏。莫衛華 攝
梧州市被稱(chēng)為廣西“東大門(mén)”，地處粵桂交界和珠江—西江流域中心地帶。近年來(lái)，梧州市聚力建設交通強市、全力打造億噸西江門(mén)戶(hù)樞紐港。
西江航運干線(xiàn)“黃金水道”是中國西南水運出海大通道的重要組成部分。近年來(lái)，梧州市港口水運經(jīng)濟運行指標持續增長(cháng)，水運基礎設施持續完善，交通運輸結構調整持續優(yōu)化。目前，梧州港成為廣西內河第一大港，形成了李家莊碼頭、紫金村碼頭和赤水港作業(yè)區共三個(gè)超千萬(wàn)噸級碼頭。
梧州海事局加強監管與服務(wù)保障，推動(dòng)梧州港航經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。海事部門(mén)積極優(yōu)化水上通航環(huán)境，多舉措提升長(cháng)洲船閘過(guò)閘效率，通過(guò)簡(jiǎn)化船舶審批流程、推行“一站式”服務(wù)、落實(shí)政務(wù)聯(lián)辦等措施，不斷提升政務(wù)服務(wù)質(zhì)量。
當前，廣西加快平陸運河經(jīng)濟帶建設，抓好西江黃金水道建設，積極對接粵港澳大灣區發(fā)展，深化與東盟、《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)和“一帶一路”共建國家合作，加快形成中國—東盟經(jīng)濟深度融合的運輸通道，助推中國—東盟開(kāi)放合作邁上新臺階。
