青島市交通運輸局近日發(fā)布的《青島港總體規劃（2018－2035年）》環(huán)評公示信息顯示，青島港將形成“一灣兩翼轄六區”的總體發(fā)展格局，即青島港將環(huán)膠州灣和南翼董家口、北翼鰲山灣布局發(fā)展，下轄老港、黃島、前灣、海西灣、董家口和鰲山灣共六大港區。青島港六大港區形成碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)約68km，可布置生產(chǎn)性泊位241個(gè)，綜合通過(guò)能力約10.4億噸。其中，綜合通過(guò)能力約10.4億噸，年運送旅客人數180萬(wàn)人次，港口生產(chǎn)陸域面積約7155萬(wàn)平米。
相關(guān)信息如下：
《青島港總體規劃（2018-2035 年）》規劃環(huán)境影響評價(jià)第一次公示
青島港地處山東半島東南部，是山東省及廣大中西部地區重要的海上門(mén)戶(hù)，在我國集裝箱干線(xiàn)運輸和原油、礦石等大宗物資運輸中占據十分重要的地位，對于推動(dòng)腹地經(jīng)濟快速發(fā)展、提升國際競爭力都發(fā)揮了重要作用。2010年3月，交通運輸部和山東省人民政府聯(lián)合批復了《青島港總體規劃》。
在其指導下，青島港發(fā)展迅速，2018年青島港完成貨物總吞吐量達5.4億噸，是我國沿海第五大港口和全球第八大集裝箱干線(xiàn)港。隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代以及“一帶一路”倡議、中韓自貿區、山東省新舊動(dòng)能轉換綜合試驗區、青島建設中國-上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區等重大國家及區域戰略深入實(shí)施，區域經(jīng)濟轉型升級進(jìn)入關(guān)鍵階段，青島城市空間和產(chǎn)業(yè)布局加快調整，青島港的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了較大變化，青島市交通運輸局組織開(kāi)展新一輪的青島港總體規劃修訂工作，委托交通運輸部規劃研究院承擔規劃環(huán)境影響評價(jià)工作。
規劃概述
1、地理位置
青島市地處歐亞大陸和太平洋的海陸交匯地帶，位于山東半島的西南部、環(huán)渤海經(jīng)濟圈的南緣；北依山東半島、東南瀕臨黃海，與朝鮮半島和日本列島隔海相望；地理位置十分優(yōu)越。
2、港口性質(zhì)
青島港是我國沿海國際樞紐港之一，是國家綜合運輸體系中的重要樞紐，是東北亞國際航運樞紐和物流中心；是服務(wù)“一帶一路”倡議、交通強國、海洋強國等國家戰略的重要支撐；是山東省、中西部地區實(shí)施全方位對外開(kāi)放、提升國際競爭力的戰略資源；是我國進(jìn)行國際大宗商品交易和資源配置的重要平臺；是山東省加快新舊動(dòng)能轉換、建設現代化海洋強省的重要依托；是青島市調整經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構、提升城市功能，建設中國-上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區和國家軍民融合創(chuàng )新示范區，打造國際海洋名城的核心載體。
青島港將以集裝箱干線(xiàn)運輸和原油、礦石等大宗物資運輸為主，積極發(fā)展郵輪經(jīng)濟，加快現代物流、大宗商品交易、航運服務(wù)等要素聚集，兼顧海洋裝備制造和海洋資源開(kāi)發(fā)支持保障基地等功能，著(zhù)力調整結構、優(yōu)化布局，逐步發(fā)展成特色鮮明、設施先進(jìn)、功能完善、高效便捷、綠色智慧、港城協(xié)調的現代化、綜合性的世界一流強港。
3、吞吐量預測
預測2025年、2035年青島港總吞吐量分別為6.7億噸和8.2億噸。
4、岸線(xiàn)規劃
青島市海岸線(xiàn)綿延曲折，海岸線(xiàn)總長(cháng)905.2km。本次規劃港口岸段共45段，總長(cháng)198.55km。
5、港口空間發(fā)展布局
青島港將形成“一灣兩翼轄六區”的總體發(fā)展格局，即青島港將環(huán)膠州灣和南翼董家口、北翼鰲山灣布局發(fā)展，下轄老港、黃島、前灣、海西灣、董家口和鰲山灣共六大港區，其中前灣、董家口及鰲山灣為重點(diǎn)港區。
6、主要貨類(lèi)運輸系統和港區功能分工
本次規劃重點(diǎn)規劃金屬礦石運輸、煤炭運輸、油品、化工品及LNG運輸、集裝箱運輸、糧食運輸、客運及郵輪運輸、現代物流與港航服務(wù)以及臨港產(chǎn)業(yè)九個(gè)運輸系統。各港區功能分工如下所述：
老港區——以國際郵輪等旅客運輸為主，兼顧集裝箱和城市物資運輸，積極拓展商貿、金融、信息、文旅服務(wù)等功能。
黃島港區——以液體散貨運輸為主，為國家石油儲備基地、臨港石化企業(yè)及腹地煉化企業(yè)提供運輸服務(wù)。與臨港產(chǎn)業(yè)功能布局調整相協(xié)調，適時(shí)調整液體散貨運輸量。
前灣港區——是青島港集裝箱運輸的重點(diǎn)港區，以外貿集裝箱干線(xiàn)運輸為主，兼顧干散貨、商品汽車(chē)滾裝、件雜貨運輸功能，積極提升港口現代港航服務(wù)和綜合保稅物流、商貿、信息服務(wù)等功能。
海西灣港區——以服務(wù)造船、修船、海洋工程建造等臨港工業(yè)為主，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級，深化軍民融合功能。
董家口港區——是青島港持續發(fā)展的重點(diǎn)港區，以石油及制品、金屬礦石、煤炭、液化天然氣（LNG）等大宗物資和集裝箱運輸為主，兼顧糧食、鋼鐵、木材等貨物運輸，拓展港口冷鏈物流等特色功能，逐步提升商貿、綜合服務(wù)等功能。
鰲山灣港區——是青島港長(cháng)遠發(fā)展的重要港區，近期以服務(wù)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和海洋戰略新興產(chǎn)業(yè)為基礎，遠期結合青島東部灣區城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，逐步拓展港口運輸、商貿物流、綜合服務(wù)等功能。
7、規劃指標
青島港六大港區形成碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)約68km，可布置生產(chǎn)性泊位241個(gè)，綜合通過(guò)能力約10.4億噸。其中，集裝箱4425萬(wàn)TEU，年運送旅客人數180萬(wàn)人次，港口生產(chǎn)陸域面積約7155萬(wàn)m2。
青島港區功能布局圖
