近日，云南省發(fā)展和改革委員會(huì )印發(fā)《云南省有效降低全社會(huì )物流成本實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），《實(shí)施方案》提出6個(gè)方面20條措施，明確到2027年，力爭全省社會(huì )物流總費用與地區生產(chǎn)總值的比率降至14.5%左右。
在降低流通體系運行成本方面，《實(shí)施方案》提出要暢通物流立體大通道，加快提升金沙江—長(cháng)江干線(xiàn)、瀾滄江—湄公河航道通航能力，加快建設金沙江下游翻壩轉運設施；構建多層級樞紐體系，系統推進(jìn)國家物流樞紐建設和功能提升，優(yōu)化整合存量設施，強化增量設施功能性補短板，加強鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、聯(lián)運轉運設施等配套設施建設，深化干支倉配等功能系統集成，提升多式聯(lián)運組織能力；健全完善集疏運體系，加強統籌協(xié)同和要素保障，務(wù)實(shí)推動(dòng)鐵路進(jìn)碼頭、園區、廠(chǎng)礦，補齊重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區倉儲、配送等基礎設施，實(shí)施站場(chǎng)、集裝箱作業(yè)區改造，提升集裝箱作業(yè)能力。
在降低運輸服務(wù)隱性成本方面，《實(shí)施方案》提出3條工作措施。培育壯大經(jīng)營(yíng)主體，實(shí)施現代物流龍頭企業(yè)培育行動(dòng)，促進(jìn)物流企業(yè)向專(zhuān)精特新方向發(fā)展；優(yōu)化調整運輸結構，實(shí)施優(yōu)化運輸結構攻堅行動(dòng)，暢通多式聯(lián)運“中梗阻”，推動(dòng)貨物特別是大宗散貨和中長(cháng)距離運輸“公轉鐵”“公轉水”，提高鐵路、水運分擔率，加強水運網(wǎng)絡(luò )規劃建設，打通內河航運堵點(diǎn)卡點(diǎn)，提高水運組織化、智能化水平，推進(jìn)水上運輸裝備大型化、標準化；提升多式聯(lián)運水平，實(shí)施國家物流樞紐多式聯(lián)運工程，優(yōu)化多式聯(lián)運設施與節點(diǎn)布局，培育多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)主體，提高全程服務(wù)組織能力。
