2月25日，在青島大港口岸監(jiān)管作業(yè)場所內，3000輛國產(chǎn)比亞迪牌新能源汽車經(jīng)過海關關員現(xiàn)場監(jiān)管后準備以滾裝方式搭乘“亞洲至尊”號前往墨西哥。這是青島大港口岸今年首次出口國產(chǎn)汽車至南美國家。
青島大港口岸是當前重要的綜合性貨運碼頭，近年來多服務于共建“一帶一路”重點項目貨物出口、自主品牌大型工程機械、車輛出口，具備扎實的業(yè)務基礎和良好的設施條件。2月27日，記者從青島海關獲悉，據(jù)統(tǒng)計，2024年，青島大港口岸監(jiān)管出口新能源汽車 26.6億元，同比增長95.6%。
隨著口岸新能源汽車出口量逐年增加，港口物流疏運、場地存儲等壓力也隨之增加，通關時間對出口企業(yè)來說至關重要。為了滿足企業(yè)快速通關的實際需求，海關優(yōu)化通關流程，提升作業(yè)效率，為新能源車駛向全球市場暢通出海通道。
“本次出口的比亞迪牌新能源汽車涵蓋‘Dolphinmini’、‘King’、‘Songpro’等多個車型，是該品牌新能源汽車自青島大港口岸出口最多的一次。”青島港國際股份有限公司大港分公司市場部經(jīng)理欒福民介紹說。對于企業(yè)來說，時間是實實在在的效益，現(xiàn)在船舶零延時進出港、零等待作業(yè)，單船節(jié)省一個半小時，高效的船舶運作使得貨物運輸頻次增加，貨物吞吐量顯著提升，增強了企業(yè)市場競爭力。
為積極應對國產(chǎn)新能源汽車“井噴”出海的勢頭，保障該類貨物高效通關，青島大港海關積極落實企業(yè)指導和幫扶責任，與企業(yè)建立“一對一”聯(lián)系機制，提前審查車輛出口企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、出口許可證、車輛國際質量認證等相關手續(xù)，進行常態(tài)化政策宣講和“面對面”答疑解惑，同時定期開展監(jiān)管場所安全風險排查，為企業(yè)打通該類貨物出口綠色通道，助力更多國產(chǎn)新能源汽車走出國門、暢銷海外市場。
