近日，馬士基和達飛宣布推出一條亞洲至南美東海岸新航線(xiàn)ASAS2/SEAS3。
馬士基表示，除了現有的ASAS航線(xiàn)服務(wù)外，新航線(xiàn)還將提供更廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、更高的銜接效率和班期頻次。達飛則稱(chēng)，新航線(xiàn)順應了該地區的市場(chǎng)變化，同時(shí)體現了達飛致力于提供高品質(zhì)服務(wù)，支持客戶(hù)業(yè)務(wù)增長(cháng)的決心。
據了解，新航線(xiàn)將部署11艘5000TEU～8000TEU型船，其中達飛運營(yíng)7艘，馬士基運營(yíng)4艘。
新航線(xiàn)將于4月9日從上海首航，首航船為“CMA CGM NANSHA”輪，掛靠港序為：上海-蛇口-頭頓-新加坡-桑托斯-新加坡-上海。
ASAS2/SEAS3航線(xiàn)掛靠港序
新航線(xiàn)的亮點(diǎn)包括：
船期穩定：由馬士基和達飛協(xié)同運營(yíng)，提供周班直航服務(wù)，并預留超過(guò)20%的航程緩沖時(shí)間，以確保運輸可靠性。
擴大覆蓋范圍：增加掛靠越南頭頓港與中國蛇口港，為客戶(hù)提供更多選擇。
強化區域聯(lián)通：通過(guò)桑托斯港，優(yōu)化維多利亞港、里約熱內盧港的支線(xiàn)銜接，提升物流效率。
提升班期密度：增加上海至桑托斯的航線(xiàn)頻率，滿(mǎn)足日益增長(cháng)的貿易需求。
