6月21日，滿載27.8萬噸原油的“瓦勒里之鷹”輪在山東港口煙臺港完成卸船，這是煙臺港首次接卸30萬噸級LNG雙燃料動力超大型油輪（VLCC），為綠色、低排放、可持續(xù)的海上能源運輸貢獻山港新力量。
“瓦勒里之鷹”輪是全球首批LNG雙燃料超大型油輪之一，搭載C型LNG燃料儲罐，配備高壓天然氣-柴油發(fā)動機用LNG燃料供應(yīng)系統(tǒng)，其二氧化碳排放量將比傳統(tǒng)VLCC減少約20%、氮氧化物排放量減少85%、硫氧化物排放量減少99%，滿足國際海事組織（IMO）排放要求和2020限硫令規(guī)定。
為確保“瓦勒里之鷹”輪順利接卸，在煙臺港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的統(tǒng)一指揮下，煙臺港管道（港源）公司全程對接國際船舶公司和代理商，提前定制“一船一策”，科學(xué)優(yōu)化泊位對接、機械施工等生產(chǎn)要素，并與海關(guān)、邊防、引航等部門溝通相關(guān)事宜，力爭高效靠泊；為確保船舶作業(yè)安全高效，管道（港源）公司與船方時刻保持溝通，實時掌握船舶作業(yè)狀態(tài)，并加大巡檢頻次、檢查力度、數(shù)據(jù)監(jiān)測，確保LNG雙燃料動力超大型油輪作業(yè)平穩(wěn)高效。
山東港口一體化改革發(fā)展以來，煙臺港精準定位山東港口建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心的重要北翼，充分發(fā)揮煙臺港中國北方能源強港平臺優(yōu)勢，聚力攻堅特色業(yè)務(wù)發(fā)展，持續(xù)升級原油碼頭、大型原油罐區(qū)、煙臺至淄博長輸管道、煙臺港原油管道復(fù)線（干線）原油卸儲運一體化體系，將人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等科技手段廣泛應(yīng)用于各個工序環(huán)節(jié)，持續(xù)放大“運輸量大、損耗量低，更安全、更環(huán)保、更高效”優(yōu)勢，為助力山東港口建設(shè)東北亞油品儲運基地和煙臺港打造北方重要能源進出口基地再添新動能。
