新華社孟買(mǎi)9月25日電（記者張亞?wèn)|）印度財政部日前宣布系列出口刺激政策，印度港口建設有望因此得到進(jìn)一步加快。
印度財政部長(cháng)西塔拉曼表示，為促進(jìn)外貿發(fā)展，印度將對出口產(chǎn)品進(jìn)行稅收方面的減免，擴大出口信用擔保覆蓋面，為提供出口流動(dòng)資金的銀行提供更高的保險，為此預計政府每年將花費170億盧比。從2020年1月1日起，實(shí)施新的出口退稅政策，預計政府每年將為此花費5000億盧比。
西塔拉曼特別提及印度需要加快物流建設，提高港口和機場(chǎng)的出口效率，同時(shí)，需要提高出口產(chǎn)品的標準化。西塔拉曼指出，在印度每公里的物流成本為7美元，在中國為2.4—2.5美元，在斯里蘭卡為3美元。印度在港口的電子化、數字化方面還需加大發(fā)展力度，推動(dòng)港口效率的提升。在出口標準方面，印度需要加快農產(chǎn)品出口標準的制定，推動(dòng)農產(chǎn)品出口。
印度已經(jīng)制定出外貿發(fā)展的目標。印度商工部部長(cháng)皮尤什?戈亞爾近期表示，在未來(lái)5年內將印度的年度出口額提高兩倍以上，達到10000億美元，是實(shí)現印度在2014—25財年國內生產(chǎn)總值（GDP）達50000億美元的關(guān)鍵。2018—19財年印度實(shí)現出口目標3310億美元。
印度對出口的激勵、對外貿目標的確立，顯示出印度經(jīng)濟努力實(shí)現增長(cháng)方式轉型：從傳統依靠國內消費轉向外向型經(jīng)濟增長(cháng)。印度與出口相關(guān)的行業(yè)，特別是港口、物流業(yè)有望因此得到迅速發(fā)展。
印度對外貿易研究所的比斯瓦吉特?納格教授指出，印度在全球出口中的份額長(cháng)期在2%以下，而中國的出口在世界全部出口份額中所占的比例在10—14%，一直領(lǐng)先印度。中國的出口之所以大幅增長(cháng)，是因為中國采取了一種以出口為導向的經(jīng)濟增長(cháng)方式，專(zhuān)注于具有更高出口潛力的行業(yè)，與出口相關(guān)的基礎設施，如港口、物流等，都得到大規模的投入和建設。
印度對基礎設施建設也有計劃。印度計劃在未來(lái)5年內投資100萬(wàn)億盧比用于基礎設施建設。印度財政部表示，高質(zhì)量的基礎設施是實(shí)現廣泛和包容增長(cháng)的先決條件。
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