本期（2018/10/4-2018/10/10），受?chē)鴳c假期、大秦線(xiàn)檢修等因素影響，環(huán)渤海七港（秦皇島港、國投京唐港、京唐港老港、國投曹妃甸港、京唐港36-40碼頭、曹妃甸二期和華能曹妃甸）港口進(jìn)出作業(yè)不佳，合計調進(jìn)、調出量均大幅回落，且調進(jìn)量低于調出量，總場(chǎng)存呈快速下降態(tài)勢，并在周內跌破2000萬(wàn)噸。
調進(jìn)量方面：大秦線(xiàn)集中修如期而至，日均運量降至106萬(wàn)噸附近，環(huán)渤海集港量同步走低，本周七港日均調進(jìn)量延續低位震蕩態(tài)勢，環(huán)比下行5.4萬(wàn)噸至117.6萬(wàn)噸，部分煤種結構性缺貨。具體來(lái)看：受?chē)鴳c假期、鐵路檢修和發(fā)運成本倒掛影響，秦港四大戶(hù)進(jìn)車(chē)、卸車(chē)數減量明顯，中小戶(hù)發(fā)運積極性不高，周內日均調進(jìn)在40.9萬(wàn)噸附近震蕩，環(huán)比下行3.1萬(wàn)噸；得益于張唐鐵路煤炭接入車(chē)流相對穩定，唐山方向港區貨源集港量波動(dòng)幅度較小，國投曹妃甸港和曹二期分別漲0.3萬(wàn)噸和2.2萬(wàn)噸至25.3萬(wàn)噸和13.5萬(wàn)噸、其余港均小幅下降，降幅在1-2萬(wàn)噸左右。
調出量方面：本周七港合計日均調出量129.4萬(wàn)噸，環(huán)比大幅下行18萬(wàn)噸。一方面，受?chē)鴳c假期影響，沿海主要電力集團日耗快速下跌，電煤消費疲軟，節內下游采購相對冷清；另一方面，大型煤企上調月長(cháng)協(xié)煤價(jià)、進(jìn)口煤平控政策出臺和冬儲拉運等因素助漲市場(chǎng)看多預期，貿易商挺價(jià)惜售現象增多，買(mǎi)賣(mài)雙方博弈下交投活性減弱。具體來(lái)看，各港日均調出量較上周均有所下降：秦港降3.6萬(wàn)噸至53.4萬(wàn)噸、國投京唐港降3.8萬(wàn)噸至15.6萬(wàn)噸、京唐港老港降1.4萬(wàn)噸至6.8萬(wàn)噸、國投曹妃甸港降4.5萬(wàn)噸至22.7萬(wàn)噸、3640碼頭降0.3萬(wàn)噸至11.3萬(wàn)噸、曹二期降4.1萬(wàn)噸至10.9萬(wàn)噸、華能曹妃甸降0.3萬(wàn)噸至8.8萬(wàn)噸。
煤炭庫存方面：受調進(jìn)量縮減影響，環(huán)渤海港口庫存連續兩期快速、大幅下降。截至10月10日，存煤合計1966.4萬(wàn)噸，同比下降72.4萬(wàn)噸。降幅主要集中在以下幾港：秦港降87.5萬(wàn)噸至500.5萬(wàn)噸、國投京唐港降12.5萬(wàn)噸至162.5萬(wàn)噸、3640碼頭降15.9萬(wàn)噸至139.7萬(wàn)噸。
綜合來(lái)看，短期環(huán)渤海港口煤炭集港量將繼續受限，調進(jìn)量延續低位震蕩態(tài)勢，等貨現象繼續凸顯；隨著(zhù)國慶假期影響逐步消除，沿海主要電力集團耗煤量將有所回升，或有助于下游煤炭消費需求恢復，但由于煤價(jià)上漲導致買(mǎi)方接受度下降，交投情況仍有待觀(guān)察，預計調出量短期將呈小幅震蕩態(tài)勢。
