10月16日筆者從廣東中遠海運重工了解到，該公司1750TEU集裝箱系列五號船(N804) 順利完成試航所有項目，從試航出發(fā)至完成最后一項報驗僅70個(gè)小時(shí)，再次刷新了1750TEU系列集裝箱船試航最短紀錄。
N804船于10月10日13:00時(shí)整裝出發(fā)。試航過(guò)程中，近百人的試航團隊各司其職，按策劃推進(jìn)各項試驗進(jìn)度。在部分試驗項目因珠江口海域漁船較多而被迫調整至在外海深水區進(jìn)行的情況下，盡管試航計劃被擾亂，但試航團隊努力克服困難，日夜兼程，提高工作效率，確保試航作業(yè)無(wú)停頓，最終僅花費70個(gè)小時(shí)就完成了全部59項試航試驗計劃。其中, 試航團隊爭取船東船檢積極配合，通宵報驗，是高效報驗的重要保障之一。船東、船級社對N804船在試驗數據、性能指標上的優(yōu)異表現給予了高度肯定。
再一次刷新試航時(shí)間最短紀錄是廣東中遠海運重工在“學(xué)川崎，促改進(jìn)”活動(dòng)中的成果體現。在1750TEU系列集裝箱船建造過(guò)程中，廣東中遠海運重工不斷成功壓縮海試時(shí)間，既降低了試航成本費用，更響應重工試航安全總體要求，提高了試航作業(yè)安全系數。
