近期，帕勞國際船舶登記處(PISR)針對船東、船舶管理公司以及船舶運營(yíng)商對IMO 2020限硫法規的準備程度開(kāi)展了一項調查，結果顯示，22%的船東認為自己無(wú)論如何也無(wú)法達到法規要求。
這項調查一共得到了337份回應，其中219份來(lái)自船東和船舶管理公司。在這些船東和船舶管理公司當中，68%持有1到7艘船，8.68%持有8-10艘船，22.37%持有10艘以上船舶。調查結果顯示，許多船東和船舶管理公司要么還在觀(guān)望履約方式，要么直接覺(jué)得無(wú)法合規。
在回答對IMO 2020限硫法規有何打算的問(wèn)題時(shí)，只有33.96%的受訪(fǎng)者表示自己的船舶肯定會(huì )符合法規要求。44.03%的人表示將“觀(guān)望市場(chǎng)如何反應”。大約22.01%的人表示“絕對不可能合規”，按照限硫令的規定，他們的船舶將無(wú)法商用。
受訪(fǎng)者當中似乎有很大一部分人都選擇采取觀(guān)望態(tài)度，盡管IMO一再聲明限硫令將在2020年1月1日準時(shí)生效，這些人還是認為法規有可能延期。47.29%的受訪(fǎng)者表示他們覺(jué)得限硫令不會(huì )在1月1日生效，剩下52.71%的受訪(fǎng)者則認為生效日期不會(huì )改變。
在有信心滿(mǎn)足法規要求的受訪(fǎng)者當中，絕大部分(83.06%)計劃使用低硫合規燃油，14.52%已經(jīng)為船舶安裝了洗滌塔，還有2.42%打算采取其他合規方式。
