近日，廣州港南沙三期碼頭新建自動(dòng)化空箱堆場(chǎng)完工并進(jìn)入驗收試運行階段。10月中旬，作為該堆場(chǎng)配套設備——3臺遠控半自動(dòng)化軌道吊抵港。待自動(dòng)化空箱堆場(chǎng)及配套設備正式投入使用后，該機械設備發(fā)揮協(xié)同效應，將增加25萬(wàn)標準箱通過(guò)能力，進(jìn)一步提升碼頭生產(chǎn)能力。
據了解，該批次的3臺軌道吊由上海振華重工制造，擁有遠程半自動(dòng)化控制功能，具有單機效率高、業(yè)務(wù)邏輯優(yōu)先、安全性高等特點(diǎn)；設備的遠程控制系統使軌道吊絕大多數作業(yè)時(shí)間處于自動(dòng)運行狀態(tài)，與已有軌道吊相比，人力操作強度及成本更低。
南沙三期碼頭擁有6個(gè)15萬(wàn)噸級泊位和24個(gè)2000噸級駁船泊位，投產(chǎn)運營(yíng)深水碼頭岸線(xiàn)2218米，駁船碼頭岸線(xiàn)1960米，能靠泊世界上最大的集裝箱船。南沙三期2018年完成集裝箱吞吐量460萬(wàn)標箱，2019年前三季度完成集裝箱吞吐量385.51萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)15.58%，其中外貿集裝箱吞吐量45.79萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)98.4%。
