近日，卡斯特利翁港務(wù)局（Autoridad Portuaria de Castelló，APC）已與西班牙埃斯塔多產(chǎn)業(yè)部（Puertos del Estado）就2020年商業(yè)計(jì)劃達(dá)成一致，其中包括投資預(yù)算2629萬歐元，幾乎是2015年304萬歐元的9倍。

這筆預(yù)算將用于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括港口內(nèi)部鐵路網(wǎng)建設(shè)、液體散貨碼頭新建、南部碼頭城鎮(zhèn)化建設(shè)和北部碼頭升級改造，將創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位和就業(yè)機(jī)會。同時，多式聯(lián)運(yùn)站和南部鐵路通道招標(biāo)也在預(yù)算計(jì)劃之中——這兩個項(xiàng)目將獲得230萬歐元的撥款。

此外，卡斯特利翁港務(wù)局還通過了一項(xiàng)包括21項(xiàng)具體措施的環(huán)保方案，計(jì)劃對能效和環(huán)境可持續(xù)性領(lǐng)域進(jìn)行投資。

在商業(yè)計(jì)劃中，卡斯特利翁港務(wù)局再次提議降低商品和船只費(fèi)率，使卡斯特利翁港再次成為西班牙國有港口體系中率先降低費(fèi)率的港口。在此之前，卡斯特利翁港已經(jīng)連續(xù)三年降低費(fèi)率。

良好的盈利能力讓卡斯特利翁港的降費(fèi)措施和投資計(jì)劃成為可能。根據(jù)埃斯塔多產(chǎn)業(yè)部提供的數(shù)據(jù)，截止到2018年底，在西班牙的28所港務(wù)局中，卡斯特利翁港是自有資金盈利能力最高的港口。該商業(yè)計(jì)劃是西班牙整體港口系統(tǒng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、財(cái)政和人力資源發(fā)展戰(zhàn)略框架的一部分。

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