11月6日，在第二屆中國國際進口博覽會舉辦期間，包括中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司、中國第一汽車集團有限公司、山東省港口集團、川崎重工集團、中國移動通信集團有限公司、波羅的海國際航運公會等在內(nèi)的多方聯(lián)合簽署了“全球航運產(chǎn)業(yè)鏈合作”倡議。
其中，簽署方包括：
貨方代表中國第一汽車集團有限公司，中國儲備糧管理集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理魯曉東，中鋁物流集團有限公司副總經(jīng)理閆曉軍；
船方代表中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司副總經(jīng)理、總會計師、黨組成員孫云飛，馬士基集團高級副總裁、全球海運產(chǎn)品負(fù)責(zé)人丁澤娟，長榮海運股份有限公司董事長張正鏞，陽明海運股份有限公司董事長謝志堅，塞斯潘公司總裁、首席執(zhí)行官陳兵，達飛中國首席營銷官奧黛麗?多恩；
港方代表山東省港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理，青島港集團黨委書記、董事長李奉利，澤布呂赫港口管理局榮譽副主席文森特?薩文德（Vincent De Saedeleer）；
造船代表川崎重工集團副執(zhí)行董事小島康弘（Kojima Yasuhiro）；
技術(shù)代表中國移動通信集團有限公司副總裁、黨組成員趙大春；
行業(yè)組織代表波羅的海國際航運公會（BIMCO）候任主席趙式明。
上述代表認(rèn)為，當(dāng)前，航運與相關(guān)產(chǎn)業(yè)正面臨外部環(huán)境和自身發(fā)展的雙重挑戰(zhàn)，需要所有航運產(chǎn)業(yè)鏈的參與方合作應(yīng)對。為此，由行業(yè)監(jiān)管方、貨方、船方、技術(shù)方、中介方等各界代表，以平等自愿、共商共建共享為原則，共同發(fā)出“全球航運產(chǎn)業(yè)鏈合作”倡議。
此次發(fā)起的倡議內(nèi)容包括4點：
一是加強產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同支持貿(mào)易與航運便利化，推動貿(mào)易的可持續(xù)增長。航運作為貿(mào)易的主要載體要發(fā)揮重要作用，與業(yè)界同仁共同推動產(chǎn)業(yè)鏈全球化水平的提高，推動開放型世界經(jīng)濟的發(fā)展。
二是加強產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。對接上下游的供給與需求，避免無序競爭與低效投資，提高資源配置效率，營造全產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展環(huán)境。
三是加強產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同提高客戶服務(wù)水平，回歸航運服務(wù)本質(zhì)。以終端客戶的價值創(chuàng)造為核心，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的專長與作用，實現(xiàn)價值創(chuàng)造、服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品創(chuàng)新的持續(xù)提升。
四是加強產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同應(yīng)對發(fā)展挑戰(zhàn)。針對節(jié)能減排、數(shù)字化創(chuàng)新等新機遇、新挑戰(zhàn)，各方共擔(dān)責(zé)任、共享成果，共同形成符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、兼顧各方利益關(guān)切的應(yīng)對方案，不斷滿足時代提出的要求。
倡議書在最后稱，希望合作倡議能得到各位參會嘉賓和整個航運相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的響應(yīng)，共同打造健康的航運生態(tài)圈，賦能經(jīng)濟全球化。
