5月10日12:03，中華人民共和國商務部發(fā)布消息：“美方已將對2000億美元中國輸美商品加征的關稅從10%上調(diào)至25%，中方對此深表遺憾，將不得不采取必要反制措施。第十一輪中美經(jīng)貿(mào)高級別磋商正在進行中，希望美方與中方相向而行、共同努力，通過合作和協(xié)商辦法解決存在的問題。”
美國或?qū)?000億美元中國輸美商品加征的關稅從10%上調(diào)至25%的行為，對于中國航運業(yè)將產(chǎn)生哪些影響？在“第四屆資本鏈接國際航運論壇（中國）”上，交銀租賃相關負責人表示，中美貿(mào)易最后還是會達到一個平衡的狀態(tài)。如果關稅被提高，將改變貿(mào)易形態(tài)，將影響到貨物的噸位和貨物的走向。可能帶來的風險方面，這對租賃公司來說這是非常關鍵的話題，將給租賃公司帶來資產(chǎn)方面的風險，而且將成為租賃公司可能面對的一個重要的風險。在匯率方面的影響，如果關稅調(diào)高到25%，意味著市場將流入更多人民幣，推高美元價格，這個對我們來說沒有問題，影響不大，因為我們的融資涉及各種貨幣。
工銀租賃執(zhí)行總經(jīng)理郭芳萌表示，短期來看，中美貿(mào)易摩擦不會帶來很大的影響，貿(mào)易還是會繼續(xù)，但是會影響貨物的需求和走向。貿(mào)易形態(tài)可能發(fā)生變化，貿(mào)易體量、船型和目的市場都會產(chǎn)生變化。對于貨幣來說，人民幣或迎來一波貶值，對于航運及造船來說是利好的消息。
