本年度全球最具影響力和規(guī)模的海事專業(yè)會展——第20屆中國國際海事會展將于12月3日在上海開幕。今年是中國國際海事會展創(chuàng)辦40周年的重要里程碑，也是中國船舶工業(yè)改革開放40年快速發(fā)展的重要里程碑。
盡管今年全球經濟增長疲軟，全球造船、海洋工程裝備和航運市場依然低迷，但中國國際海事會展卻創(chuàng)出新高。
本屆會展展覽面積超過90000平方米，共吸引超過30個國家和地區(qū)的2200家參展企業(yè)參展，約2/3為境外企業(yè)，丹麥、德國、日本、韓國、挪威、美國、英國、中國等16個國家和地區(qū)的企業(yè)以國家或地區(qū)館的形式參展，包括中遠海運集團、船集團、招商局工業(yè)集團、振華重工、三菱、川崎、達門、芬坎蒂尼、ABB、西門子、麥基嘉、康斯伯格、卡特皮勒、曼恩、羅爾斯羅伊斯、瓦錫蘭和阿法拉伐等在內的主要行業(yè)巨頭和知名企業(yè)都亮相本屆會展，其中新組建的中船集團首次亮相國際舞臺。
同時，本屆會展還吸引超過100個國家和地區(qū)的65000多名專業(yè)觀眾，與上屆相比，各項數據均有所提升，再創(chuàng)歷屆新高。
本屆會展有四大看點值得關注：
1智能航運
作為船舶工業(yè)和航運業(yè)的未來發(fā)展趨勢，智能航運是本屆會展各大展商的展示重點。中遠海運集團將重點展示集團在智能航運建設所取得的進展，中國船級社也將發(fā)布最新版本的智能船舶展望和智能船舶規(guī)范，整合羅爾斯羅伊斯商船業(yè)務的康斯伯格公司、瓦錫蘭公司都將展示其在無人船舶方面取得的最新進展。在本屆會展上，相關展品和技術的全面展示將進一步推動航運業(yè)邁向智能航運新時代。
2環(huán)境友好
環(huán)境友好是對海事業(yè)未來發(fā)展的重點要求。本屆會展上低排放甚至零排放的技術和產品將大量涌現，顯示了造船工業(yè)的未來發(fā)展趨勢。中船集團大連重工將推出零碳排放超大型集裝箱船，瓦錫蘭等動力巨頭將推出全新的氣體機，氫燃料電池動力船舶的試點情況及相關設計方案也將在本屆會展進行重點展示和介紹。
3深海漁業(yè)裝備
隨著人類對海洋探索和開發(fā)力度的不斷加大，以海洋牧場平臺為代表的深海漁業(yè)裝備成為海事界的熱點話題。在本屆中國國際海事會展上，以中國船舶集團公司、中集來福士等為代表的國內企業(yè)將會攜帶其最新的海洋牧場、養(yǎng)殖工船等先進的深海漁業(yè)裝備亮相展會，展示中國打造智能海洋漁業(yè)裝備產業(yè)鏈的最新成就；挪威、丹麥等國家展團不僅帶來了先進的深海養(yǎng)殖領域技術和深海漁業(yè)裝備技術，還將展示一系列的深海漁業(yè)裝備配套設備，彰顯在深海漁業(yè)裝備領域深厚的配套能力。
4豪華郵輪
豪華郵輪是當下船市熱點。超過250家郵輪總裝和配套設備企業(yè)將分布于各大展館，包括芬坎蒂尼、中船集團、招商工業(yè)、烏斯坦等在內的眾多涉足豪華郵輪建造、設計和配套等領域的企業(yè)都將帶來相關展品。本屆會展還根據大型豪華郵輪建造的難點推出“郵輪內裝展區(qū)”，增加觀眾的體驗，并舉辦同期研討會，促進行業(yè)間的交流。
作為中國國際海事會展的重要組成部分，本屆高級海事論壇以“創(chuàng)新、智造、協(xié)同”為主題，由“主題報告” “造船與海洋工程” “航運和港口” “郵輪內裝” “海事金融與法律”及“船舶與海工配套設備技術”等六個專場組成。
在層次最高的主題報告專場，挪威貿易和工業(yè)部國務秘書蓋爾-英格?希弗森先生、國際航運公會主席埃斯本?波爾松先生、國際船級社協(xié)會主席艾倫?夏瑪先生、川崎重工董事長村山滋先生、國際拖曳水池會議 (ITTC) 咨詢理事會資深主席吉哈德?斯特勞斯教授和克拉克森研究公司總裁馬丁?史托福教授等境外大咖將帶來精彩報告，中方除政府官員外，中船集團主要領導、交通運輸部權威專家將分別作為行業(yè)代表和學術專家發(fā)表演講，高層次的主題報告進一步凸顯中國國際海事會展在全球行業(yè)盛會的地位。 此外，本屆論壇期間還將組織多場產品發(fā)布或簽約活動，其中航運和港口專場將舉行中遠海運集團“全球首艘大型集裝箱智能船商用發(fā)布儀式”。 除高級海事論壇外，會展同期，有關海事組織和企業(yè)還將自發(fā)承辦各類論壇、技術交流會、產品發(fā)布會、簽約儀式和頒獎儀式等，活動數量達上百場。據悉，國際內燃機圓桌會議、中國數值水池技術研討會、海洋工程技術交流論壇等都將在展會期間舉辦。 經過四十年經驗積累、20屆的歷史沉淀，中國國際海事會展已成為全球最具規(guī)模和影響力的兩大海事展之一，被譽為國際海事業(yè)技術發(fā)展趨勢的風向標。40年來，中國國際海事會展與中國船舶工業(yè)攜手共進，不僅參與和見證了中國船舶工業(yè)從落后到躋身世界造船大國、建設造船強國的發(fā)展歷程，也推動了全球海事業(yè)界的交流與合作。
