退費申請需在2020年3月1前完成，逾期不接受申請。
日前，上海市商務委員會發(fā)布了《上海市落實2019年港口建設費減負政策措施的通知》。
根據該通知，自2019年1月1日起至12月31日止，在上海港范圍內向上海海事局繳納的港口建設費地方留成部分，將退付繳款人（以《港口建設費專用收據》抬頭為準），退付金額為《港口建設費專用收據》繳費金額的20%。
繳款人完成繳款間隔一個自然月后，可申請資金退付，可分批申請。2020年3月1日前完成2019年度全部退付申請，過期不再接受申請。
我國現(xiàn)行的《港口建設費征收使用管理辦法》由財政部和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)，于2011年10月1日起施行，至2020年12月31日終止。
辦法規(guī)定，港口建設費的征收對象為經對外開放口岸港口轄區(qū)范圍內所有碼頭、浮筒、錨地、水域裝卸（含過駁）的貨物。義務繳納人是貨物的托運人（或其代理人）或收貨人（或其代理人）。
具體征收標準為：
（一）國內出口貨物每重量噸（或換算噸）4元；國外進出口貨物每重量噸（或換算噸）5.6元。貨物重量噸和換算噸的計算方法，按照國務院交通運輸主管部門現(xiàn)行有關規(guī)定執(zhí)行。
（二）國內出口集裝箱和內支線集裝箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；國外進出口集裝箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。20英尺和40英尺以外的其他非標準集裝箱按照相近箱型的收費標準征收。
港口建設費屬于政府性基金，港口建設費80%部分上繳中央國庫，20%部分繳入所在城市對應級次國庫。
其中，中央分成的港口建設費主要用于：沿海港口公共基礎設施建設支出，包括沿海港口航道、防波堤、錨地等基礎設施建設，陸島交通碼頭建設；內河水運建設支出，包括內河航道、船閘、升船機、航電樞紐、中西部內河港口建設等；支持保障系統(tǒng)建設支出，包括沿海和內河水域的海事、救助打撈、安全及應急通信、航道等。
地方分成的港口建設費主要用于轄區(qū)內港口公共基礎設施以及航運支持保障系統(tǒng)的建設和維護。
