據(jù)CNBC報(bào)道，由于中美之間貿(mào)易緊張局勢(shì)的不確定性，去年從中國(guó)海運(yùn)到美國(guó)的集裝箱運(yùn)費(fèi)急劇增長(zhǎng)。
這是因?yàn)橹袊?guó)出口商在新關(guān)稅啟動(dòng)之前一直急于向美國(guó)港口運(yùn)送貨物，但相關(guān)數(shù)據(jù)顯示這種趨勢(shì)可能很快就會(huì)失去動(dòng)力。
去年，中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)世界上最大的經(jīng)濟(jì)體一直處于針?shù)h相對(duì)的關(guān)稅斗爭(zhēng)之中，在過(guò)去幾個(gè)月里對(duì)彼此的進(jìn)口商品征收價(jià)值數(shù)千億美元的關(guān)稅。由于對(duì)全面貿(mào)易戰(zhàn)的擔(dān)憂(yōu)日益強(qiáng)增強(qiáng)，這促使了出口商們推進(jìn)出貨日期 －這種現(xiàn)象稱(chēng)為提前裝運(yùn)。
事實(shí)上，在線(xiàn)貨運(yùn)市場(chǎng)Freightos每周公布的最新集裝箱報(bào)告顯示，和去年同期相比，今年12月初為止，中美之間的貨柜運(yùn)費(fèi)大增逾100%，太平洋兩岸的航運(yùn)旺季一直是一筆巨大的財(cái)富，比起去年運(yùn)費(fèi)價(jià)格仍然翻了一番。中國(guó)對(duì)美國(guó)西海岸的運(yùn)費(fèi)飆高128％，而中國(guó)對(duì)美國(guó)東海岸的運(yùn)費(fèi)飆升了123％，相比之下，由于在圣誕節(jié)前夕出貨，中國(guó)到北歐的運(yùn)費(fèi)僅上漲了11％。
事實(shí)上，甚至在9月份宣布提高關(guān)稅之前，許多進(jìn)口商就已經(jīng)在囤積貨物。
Freightos首席執(zhí)行官Zvi Schreiber在波羅的海交易所網(wǎng)站引用的一份聲明中表示：“許多來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口商在1月1日之前提前進(jìn)貨也拉高了太平洋兩岸的旺季運(yùn)費(fèi)，但對(duì)于進(jìn)口商能夠或者提前進(jìn)貨的能力有其限制。”數(shù)據(jù)顯示，提前進(jìn)/出貨的情況可能即將退燒，11月份中國(guó)新出口訂單萎縮。”
改變貿(mào)易路線(xiàn)
據(jù)CNBC、路透社報(bào)道，美國(guó)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的2000億美元商品征收的關(guān)稅原定于1月1日大幅上調(diào)，但在本月初的川習(xí)會(huì)上，雙方同意停火90天，暫時(shí)不會(huì)征收關(guān)稅。然而，分析師和市場(chǎng)都對(duì)中美兩大經(jīng)濟(jì)大國(guó)的持久休戰(zhàn)持懷疑態(tài)度。
據(jù)路透社十一月報(bào)告，馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁表示：“這是一個(gè)具有諷刺意味的現(xiàn)象，在特朗普提高進(jìn)口關(guān)稅后，美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始從中國(guó)進(jìn)口更多產(chǎn)品。”
據(jù)全球第一大集裝箱運(yùn)輸公司——馬士基航運(yùn)公司的數(shù)據(jù)顯示，第三季度中國(guó)對(duì)美國(guó)的出貨量比去年增長(zhǎng)了5％至10％。施索仁曾稱(chēng)，特朗普沒(méi)能讓美國(guó)“戒斷”對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品的依賴(lài)。
幾個(gè)月來(lái)，多個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈管理部門(mén)數(shù)月來(lái)一直處于緊張狀態(tài)。出口商和物流主管證實(shí)，隨著工廠在加稅前匆忙履行訂單，貿(mào)易路線(xiàn)發(fā)生了變化。
美中關(guān)稅戰(zhàn)甚至正在影響著航空貨運(yùn)業(yè)：最近，機(jī)場(chǎng)首席地面處理和飛行餐飲服務(wù)提供商SATS的總裁兼首席執(zhí)行官告訴CNBC，由于貿(mào)易戰(zhàn)，他的公司已經(jīng)看到了航線(xiàn)的變化。
中國(guó)數(shù)據(jù)顯示增長(zhǎng)放緩
盡管今年的大部分時(shí)間都出現(xiàn)了令人驚訝的上漲，但中國(guó)的數(shù)據(jù)表明，中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在正承受一些壓力。一項(xiàng)針對(duì)大型企業(yè)的官方調(diào)查顯示，11月份，隨著新出口訂單減少，中國(guó)制造業(yè)增長(zhǎng)出現(xiàn)兩年多來(lái)的首次停滯。一項(xiàng)民間調(diào)查證實(shí)，中小型企業(yè)的出口訂單也在萎縮。中國(guó)海關(guān)資料證實(shí)，出口金額增長(zhǎng)放緩，11月份僅增5.4%，創(chuàng)今年3月萎縮3%以來(lái)新低，遠(yuǎn)低于路透調(diào)查預(yù)估的10%，對(duì)美國(guó)的出口更是如此，11月對(duì)美國(guó)出口同比增長(zhǎng)9.8%，較10月的13.2%有所放緩。
上周五，我國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布11月份工業(yè)產(chǎn)值和零售額增速低于預(yù)期。
