近日，CAPE型船舶“光明女神”號在江陰港口集團碼頭完成卸載11萬噸“鋁土礦+錳礦”。這是江陰港接靠的首艘圭亞那鋁土礦運輸船舶，標志著“江陰—圭亞那”新外貿(mào)航線正式開通，成為2025年江陰港服務(wù)共建“一帶一路”的首條重磅航線。
圭亞那2018年簽署并加入共建“一帶一路”倡議，也是英語加勒比國家中首批加入該倡議的國別。圭亞那鋁土礦儲量居于世界前列。為了保障成功引進“江陰—圭亞那”“一帶一路”航線并常態(tài)化運營，江陰海事局、江陰海關(guān)、江陰邊檢站進一步優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)舉措，支持水運物流降本增效。
“該船自南美洲的圭亞那啟航，航程長達13000海里，跨越12個時區(qū)，歷時50天順利到達了地球另一端的江陰港。”江陰海事局副局長賈亞伯表示，江陰海事局成立現(xiàn)場保障小組，開通服務(wù)綠色通道，優(yōu)化受限船進出港審批流程，深化運用全要素水上“大交管”，海巡艇現(xiàn)場維護，實現(xiàn)船舶進港“零等待”。
此次到港的鋁土礦由重慶市博賽礦業(yè)（集團）有限公司采購，卸貨完畢后，將通過“水轉(zhuǎn)水”的方式運往重慶。“博賽集團首船圭亞那鋁土礦的成功到港，不僅是江陰港與博賽集團深化合作的重要里程碑，更是我們共同推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。”江蘇江陰港港口集團股份有限公司黨委副書記劉華表示。
江陰港作為長江三角洲地區(qū)的重要樞紐港口，一直是海進江、江出海、江海河聯(lián)運的重要港口和國家布局的外貿(mào)進口鐵礦石重要的接卸港。
目前，江陰港與共建“一帶一路”國家開通航線超100條。
