為了抗議現代重工收購大宇造船之后的分拆計劃，現代重工工會(huì )工人將開(kāi)始一波持續近半個(gè)月的罷工潮。
據韓媒報道，5月22日，現代重工工會(huì )工人在蔚山總部舉行了全面罷工。數百名工人在現代重工位于首爾的辦公樓附近開(kāi)始罷工，現代重工工會(huì )所屬的韓國金屬工人工會(huì )成員也加入了現代重工工人的罷工行動(dòng)。韓國金屬工人工會(huì )是韓國最激進(jìn)的保護工會(huì )。除了在首爾罷工的工人之外，現代重工工會(huì )的其余工人在現代重工蔚山船廠(chǎng)進(jìn)行了持續4個(gè)小時(shí)的罷工。
按照現代重工工會(huì )的計劃，工會(huì )工人從5月16日開(kāi)始，每天進(jìn)行為期4個(gè)小時(shí)的部分罷工，一直持續至5月21日。而在5月22日，現代重工工會(huì )將組織一次全面罷工。受此影響，現代重工已經(jīng)從5月16日起，每天暫停蔚山船廠(chǎng)4個(gè)小時(shí)的生產(chǎn)工作，預計此次罷工行動(dòng)將持續至5月31日。
與此同時(shí)，5月22日當天，大宇造船工會(huì )成員也在大宇造船首爾辦公樓前舉行了抗議活動(dòng)，反對將大宇造船出售給現代重工。
大宇造船工會(huì )工人在首爾辦公樓前舉行抗議活動(dòng)
韓國金屬工人工會(huì )附屬的現代重工工會(huì )和大宇造船工會(huì )成員試圖沖進(jìn)現代重工總部并與警方發(fā)生沖突
今年3月，現代重工與大宇造船的主要股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行簽署收購協(xié)議，收購韓國產(chǎn)業(yè)銀行擁有的大宇造船55.7%股份，價(jià)值預計將超過(guò)2萬(wàn)億韓元（約合17.62億美元），有望成為韓國造船業(yè)有史以來(lái)最大的一次收購。
不過(guò)，與大宇造船工會(huì )不同的是，現代重工工會(huì )此次罷工是為了反對現代重工合并大宇造船后的分拆方案。按照收購協(xié)議，現代重工計劃分為兩個(gè)實(shí)體，擬議的分拆方案將在5月31日獲得現代重工股東批準。現代重工工會(huì )表示，此次罷工行動(dòng)將會(huì )一直持續至5月31日，即現代重工股東大會(huì )的當天。
現代重工工會(huì )擔心，分拆會(huì )導致大規模的裁員。不過(guò)，現代重工管理層反駁了工會(huì )的說(shuō)法，稱(chēng)公司將會(huì )保證工人的就業(yè)安全。
現代重工表示，將對工會(huì )最近的罷工采取法律行動(dòng)，并將向當地法院提交禁令，防止工會(huì )打斷即將召開(kāi)的股東大會(huì )。
此前，韓國統計局（Statistics Korea）發(fā)布的最新數據顯示，與2018年同期相比，今年第一季度蔚山當地的失業(yè)率上升了1.5%達到5.3%。這一數字遠高于韓國全國的數據，第一季度韓國失業(yè)率從4.3%上升至4.5%。韓國統計局將蔚山失業(yè)率上升的原因歸咎于重組導致的造船行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)需求低迷。值得一提的是，現代重工是蔚山當地最大的雇主之一。
今年第一季度，現代重工成功扭虧為盈，凈利潤達到173億韓元（約合1480萬(wàn)美元）。去年，現代重工凈虧損6330億韓元。
