2月14日，迫于壓力，太平船務(wù)有限公司（PIL）將退出跨太平洋市場服務(wù)，下個月這家新加坡班輪公司將進行最后一次跨太平洋航行。該決定符合現(xiàn)任執(zhí)行總裁張松生更廣泛戰(zhàn)略評估，全球第九大班輪公司太平船務(wù)將專注于加強其在南北貿(mào)易中的地位，如非洲、中東/紅海、印度次大陸、拉丁美洲和大洋洲。
近幾個月來，太平船務(wù)的財務(wù)狀況不斷受到質(zhì)疑。去年12月，該公司的一艘集裝箱船在德班被扣押，當(dāng)時一名發(fā)言人表示，“扣留是一次誤會，這次誤會很快將得到澄清和解決”。
太平船務(wù)集裝箱船隊船舶總運力39.2萬TEU，是全球最大的未與三大全球班輪聯(lián)盟結(jié)盟的集裝箱航運公司。
