3月20日，東方海外國際發(fā)布了2019年度業(yè)績報(bào)告。
報(bào)告期內(nèi)，東方海外國際實(shí)現(xiàn)收益68.79億美元，去年同期為65.72億美元，其中，集裝箱運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)收益68.52億美元，去年同期為65.47億美元。全年實(shí)現(xiàn)股東應(yīng)占溢利13.49億美元，去年同期為1.08億美元。
東方海外國際2019年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)
對(duì)于業(yè)績大漲，東方海外國際認(rèn)為，這主要受益于顯著的協(xié)同效應(yīng)，并且已超過收購過程中所確立的初始協(xié)同目標(biāo)。
就集運(yùn)業(yè)務(wù)而言，2019年的全球需求增長為2.6%，僅為2018年增長的一半。全球供應(yīng)增長4%。然而，由于少量的新船舶投放市場，加之閑置船舶數(shù)目增加，且部分正安裝改建脫硫裝置，年內(nèi)的實(shí)際供應(yīng)增長受限。因此，市場供需穩(wěn)定，有利于穩(wěn)定運(yùn)費(fèi)。
在此背景下，受惠于中遠(yuǎn)海控“雙品牌”協(xié)同效應(yīng)，東方海外國際積極開拓新航線，不僅受惠于新興市場的蓬勃增長，也進(jìn)一步擴(kuò)張了全球市場版圖。
同時(shí)，根據(jù)公告，2019年東方海外整體載貨量上漲3.8%，整體收益上漲5.2%。在這種情況下，該公司于日前訂購了5艘新船。
據(jù)了解，這是該公司自2015年以來訂購的首批船舶。東方海外國際表示，這些船舶不僅將改善成本結(jié)構(gòu)，還將填補(bǔ)未來因部分運(yùn)力退租導(dǎo)致的運(yùn)力缺口，同時(shí)也將進(jìn)一步提升環(huán)保綠色的運(yùn)營水平。
此外，公告還顯示，該公司在2019年完成了加州長堤碼頭的出售。由于碼頭條件優(yōu)越，出售價(jià)格可觀，收益達(dá)到了11.53億美元。據(jù)悉，其將繼續(xù)使用該碼頭，提供太平洋航線服務(wù)。
東方海外國際表示，有效的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、設(shè)備管理、聯(lián)合采購及資訊科技合作獲得的顯著效益，將成為未來一段時(shí)間業(yè)績增長的關(guān)鍵因素。
具體到2020年，東方海外國際認(rèn)為，一方面，中美第一階段貿(mào)易協(xié)定的簽署，消除了部分貿(mào)易摩擦升級(jí)的不明朗因素，同時(shí)，集裝箱航運(yùn)市場供需缺口進(jìn)一步收窄。
另一方面，突發(fā)的新冠肺炎疫情帶來了較大不確定因素。進(jìn)入3月份，隨著病毒在全球范圍的傳播，前景變得更悲觀。若全球疫情進(jìn)一步升級(jí)，且持續(xù)時(shí)間較長，則中長期影響將更為廣泛和顯著，全球經(jīng)濟(jì)和集裝箱貨運(yùn)需求增長都將出現(xiàn)下降。
總體來看，疫情對(duì)全年產(chǎn)生影響的時(shí)間可能會(huì)較長，市場不確定性進(jìn)一步加大。但東方海外國際預(yù)計(jì)，許多國家和地區(qū)可能推出更多經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，以減輕全球經(jīng)濟(jì)的下行壓力。
