各船企滿(mǎn)負荷趕訂單，全市規上船舶修理企業(yè)今年1至2月份總產(chǎn)值增長(cháng)90%以上。舟山市修船業(yè)喜迎“開(kāi)門(mén)紅”。
3月22日上午，舟山長(cháng)宏國際船舶修造有限公司船塢內，來(lái)自世界各地的在修船舶鱗次櫛比，機器轟鳴，吊臂來(lái)回轉動(dòng)，現場(chǎng)一片繁忙。
“目前有1500多名工人在崗施工，20艘船在修，修船滿(mǎn)負荷運轉。”公司總經(jīng)理助理殷永堂告訴記者。
殷永堂介紹，自去年下半年以來(lái)，船廠(chǎng)一直處于滿(mǎn)負荷運轉階段，平均每天在修船舶有20艘。今年春節及疫情發(fā)生以來(lái)，受工人到崗率、船廠(chǎng)訂單出廠(chǎng)等因素影響，船廠(chǎng)開(kāi)工率受到一定影響。隨著(zhù)3月初工人陸續到崗，船廠(chǎng)也開(kāi)足馬力趕工，今年以來(lái)，已交付20余艘船，產(chǎn)值與去年同期相比增加5000萬(wàn)元以上。
疫情來(lái)襲，但位于六橫的舟山龍山船廠(chǎng)在持續發(fā)力。近日，舟山市龍船環(huán)保科技有限公司自主制造的舟山首套脫硫塔在龍山船廠(chǎng)完工交付，將通過(guò)陸運的方式送往山東威海的一家船廠(chǎng)，安裝在凱佩特船舶管理有限公司的一艘散貨船舶上。
去年，龍山船廠(chǎng)搶抓脫硫塔改裝機遇，引進(jìn)了山東佩森品牌，建設脫硫塔生產(chǎn)車(chē)間，去年12月份正式進(jìn)入脫硫塔設備制造階段。同時(shí)，龍山船廠(chǎng)還集中50%的資源，“聚力”脫硫塔安裝，訂單早已排到今年四五月份。
“廠(chǎng)內14艘船在修，已經(jīng)滿(mǎn)負荷了。”舟山龍山船廠(chǎng)副總經(jīng)理姚飛告訴記者，多是春節前的訂單。正是因訂單排滿(mǎn)所以船廠(chǎng)施工未停，春節期間70%工人留守趕工，降低了船廠(chǎng)受疫情影響程度。
雖然受疫情影響取消了一部分訂單，但也補充了一部分訂單。加之得益于因脫硫塔安裝“風(fēng)口”帶動(dòng)，船廠(chǎng)產(chǎn)值增加不小，今年1到2月份已交船20艘，產(chǎn)值1.5億元。
“3、4月份訂單依然忙碌。”姚飛告訴記者，4月份之前，訂單情況仍然向好。
舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司去年生產(chǎn)高峰期日均有十三四艘船在修。疫情發(fā)生以來(lái)，有國外船東撤單，給企業(yè)造成了一定的損失。企業(yè)正多方努力挽回訂單并通過(guò)郵件等“云溝通”“廣撒網(wǎng)”洽談新訂單。
據介紹，今年前兩個(gè)月，萬(wàn)邦永躍船廠(chǎng)已累計交船20艘，產(chǎn)值超過(guò)1.2億元，同比增長(cháng)120%。目前完工量、新訂單量和手持訂單量都較為穩定。“3、4月份各修船廠(chǎng)日子應該都還不錯。”一家船廠(chǎng)相關(guān)負責人介紹，目前各船廠(chǎng)在做好現有訂單的同時(shí)，期待國外疫情早日趨穩。
記者從舟山市經(jīng)信局獲悉，因脫硫塔安裝訂單滿(mǎn)、春節未停工等因素影響，舟山市修船業(yè)今年以來(lái)行情較好。據統計，今年1至2月份，全市規上船舶修理企業(yè)總產(chǎn)值增長(cháng)90%以上。
