韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)成為全球第一家將自動(dòng)航行技術(shù)應(yīng)用于在運(yùn)營船舶的公司，未來目標(biāo)是在無人船市場占據(jù)主導(dǎo)地位。

4月9日，現(xiàn)代重工集團(tuán)宣布，與韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）共同開發(fā)的“現(xiàn)代智能導(dǎo)航輔助系統(tǒng)”（HiNAS）成功安裝在韓國航運(yùn)公司SK Shipping的1艘25萬載重噸散貨船上。

這種先進(jìn)的導(dǎo)航輔助系統(tǒng)采用了人工智能（AI）技術(shù)，可以通過分析船上攝像頭的視頻圖像來確定與附近船舶相撞的風(fēng)險(xiǎn)，并通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR）發(fā)出通知。紅外攝像頭即使在夜間或在濃霧中也能夠定位障礙物并測量其移動(dòng)速度。

現(xiàn)代重工集團(tuán)在2017年開發(fā)了集成智能船舶解決方案（ISS），這是一種用于船舶的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）平臺，可以提供高效的能源管理解決方案并找到最佳航行路線，并且獲得了超過150個(gè)訂單。

此外，現(xiàn)代重工還宣布，已經(jīng)完成了“現(xiàn)代智能靠泊輔助系統(tǒng)”（HiBAS）的開發(fā)，該系統(tǒng)可以在船舶停泊時(shí)提供全景圖。

現(xiàn)代重工集團(tuán)希望在自航船市場占據(jù)主導(dǎo)地位。根據(jù)全球市場情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)Acute Market Reports，自主航行技術(shù)和副產(chǎn)品市場規(guī)模預(yù)計(jì)每年將增長12.8%，到2025年將達(dá)到1500億美元。

現(xiàn)代重工集團(tuán)指出：“自主航行船舶是海運(yùn)業(yè)的未來，它結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等多項(xiàng)帶來第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)。我們的目標(biāo)是通過搶先研發(fā)來加速自主航行時(shí)代的到來，并確保在這一新興市場中的統(tǒng)治地位?！?/p>