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      航運(yùn)業(yè)可能在新冠肺炎疫情之后發(fā)生重大變化

      來源: Business Korea 發(fā)布時間:2020-04-17 6:00:00 分享至:

      全球三大航運(yùn)聯(lián)盟-2M,海洋聯(lián)盟和THE聯(lián)盟-正在縮減其運(yùn)營規(guī)模,以防止由于貨運(yùn)量的急劇下降而導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)下降。

      市場形勢對HMM不利,后加入了THE Alliance重建其運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

      航運(yùn)業(yè)咨詢公司Sea Intelligence在4月13日表示,從4月6日至10日,集裝箱船的臨時取消達(dá)到了212艘,比前一周的取消45艘,數(shù)量大幅增加。亞歐航線遭受的最大跌幅為29%,至34艘集裝箱運(yùn)輸量的百分比。

      2M聯(lián)盟計(jì)劃在第二季度的預(yù)定服務(wù)期間將其在亞洲-北歐航線上的服務(wù)削減21%,將在亞洲-地中海航線上的服務(wù)削減22%。海洋聯(lián)盟宣布將削減其在亞洲-北歐和亞洲-地中海航線上計(jì)劃航行的5%。包括HMM在內(nèi)的THE聯(lián)盟宣布將取消其在亞洲-北歐和亞洲-地中海航線上預(yù)定航班的10%。

      在這種情況下,行業(yè)分析師對HMM表示擔(dān)憂,HMM計(jì)劃通過從4月開始投入使用的24,000TEU大型集裝箱船來大幅度增加保有量。一些專家表示,在其他航運(yùn)公司步履蹣跚的時候,HMM將能夠通過擴(kuò)大船隊(duì)來率先確定成本或運(yùn)輸費(fèi)用。但是其他人說,HMM可能加劇供應(yīng)過剩,從而增加了困難。

      專家說,在新型冠狀病毒傳播之后,世界航運(yùn)市場將清楚地看到航運(yùn)公司的興衰。“ 2月裝運(yùn)的付款從3月下旬至4月初開始。這時很有可能出現(xiàn)現(xiàn)金流問題。” Mirae Asset Daewoo研究人員Ryu Je-hyun說。實(shí)際上,新加坡航運(yùn)公司PIL(Pacific International Lines)目前正在出售12艘船,因?yàn)橛捎诂F(xiàn)金流問題而難以償還債務(wù)。

      本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)業(yè) 標(biāo)簽:航運(yùn)業(yè)
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