為貫徹落實《智能船舶發(fā)展行動計劃（2019～2021年）》《智能航運發(fā)展指導意見》，充分發(fā)揮標準對推進智能船舶發(fā)展的指導、規(guī)范、引領和保障作用，4月30日，工業(yè)和信息化部組織有關單位編制完成了《智能船舶標準體系建設指南》（征求意見稿），明確了總體要求、體系框架、建設內(nèi)容、組織實施等，并對社會各界公開征求意見。征求意見時間為4月30日～5月29日。
意見稿指出，智能船舶標準體系建設指南以《智能船舶發(fā)展行動計劃（2019～2021年）》《智能航運發(fā)展指導意見》等要求為頂層指導，圍繞智能船舶研發(fā)設計、測試驗證、產(chǎn)業(yè)配套、檢驗認證、運營管理等發(fā)展需要，明確標準體系建設的原則、范圍、方向和重點，構建智能船舶標準體系，為智能船舶核心技術攻關、智能系統(tǒng)設備研制、典型示范應用、測試與驗證能力提升等提供標準化技術支撐與保障，引領智能船舶、智能航運、智能服務與監(jiān)管等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
意見稿明確了兩階段的目標任務。第一階段為2020年至2021年，智能船舶術語定義、分級分類等基礎共性標準形成支撐，信息感知、通信協(xié)議與接口、數(shù)據(jù)傳輸與交換、網(wǎng)絡安全與信息安全、數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)集成等關鍵技術應用標準取得突破，智能船舶設計、智能船載系統(tǒng)及設備、智能船舶測試與驗證標準初步滿足實船建造需要，完成約60項標準研究與編制，主導研制國際標準立項數(shù)量不少于5項，夯實基礎，滿足智能船舶輔助決策、安全防護等要求。第二階段為2022年至2025年，智能船舶基礎共性、關鍵技術應用、智能船舶設計、智能船載系統(tǒng)及設備、智能船舶測試與驗證專業(yè)標準體系基本形成，岸基服務、運營管理標準配套完善，標準體系進一步健全，標準總數(shù)約120項，主導研制國際標準立項總數(shù)約10項，滿足智能船舶設備智能化升級、測試與驗證能力提升以及實現(xiàn)遠程控制等要求，引領智能船舶、智能航運、智能服務與監(jiān)管產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
意見稿指出，智能船舶標準體系建設指南的標準體系框架由三層架構組成。第一層為標準體系頂層；第二層為部分，包括基礎共性、關鍵技術應用、智能船舶設計、智能船載系統(tǒng)及設備、智能船舶測試與驗證、岸基服務、運營管理等7個部分；第三層為專業(yè)及領域，包括38個專業(yè)及領域。
2018年12月，工信部、交通運輸部、國防科工局聯(lián)合印發(fā)《智能船舶發(fā)展行動計劃（2019-2021年）》，將建立智能船舶標準體系列為行動目標和重點任務，明確提出研究制定智能船舶規(guī)范和標準體系建設指南。2019年5月，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工信部、財政部等七部門聯(lián)合發(fā)布《智能航運發(fā)展指導意見》，指出以法規(guī)、標準、規(guī)范制定為重點，加快構建智能航運治理體系。圍繞上述發(fā)展要求，工信部聯(lián)合國家標準委、交通運輸部組織智能船舶相關標準化研究機構、設計院所、系統(tǒng)設備研制單位、建造企業(yè)、船檢機構、航運企業(yè)、高等院校等研究編制《智能船舶標準體系建設指南》。
