新加坡初創(chuàng )企業(yè)F-drones首次使用無(wú)人機向船舶運輸補給品，這是新加坡走向技術(shù)創(chuàng )新的其中一步，同時(shí)也能夠解決勞動(dòng)力短缺問(wèn)題并在疫情期間盡量減少社交接觸。
F-drones向其首個(gè)付費客戶(hù)——新加坡船東Eastern Pacific Shipping的船舶運送了兩公斤維生素，飛行持續7分鐘時(shí)間，飛行距離2．7公里。
F-drones已經(jīng)獲得了新加坡第一個(gè)超視距（BVLOS）無(wú)人機交付許可證，未來(lái)將使用現有無(wú)人機擴大商業(yè)交付的規模。F-drones指出，使用無(wú)人機將可以節省80%的成本，而且更加環(huán)保。新加坡民用航空局支持使用無(wú)人機，并正與業(yè)內人士合作為無(wú)人機行業(yè)制定監管規定。
目前，海上補給品運輸由小型船舶和直升機完成。F-drones已經(jīng)在與國際船務(wù)公司Gulf Agency Company（GAC）合作，計劃在2021年下半年之前研發(fā)出大型無(wú)人機，可將多達100公斤的補給品運送到100多公里外的船舶和海上平臺。GAC的新加坡辦事處將在不久后為F-drones試飛中的無(wú)人機提供支持，用以將包裹運送至船舶。
GAC表示，正在對F-drones第三架無(wú)人機原型進(jìn)行測試，該原型機能夠在50公里范圍內運送5公斤以下的補給品。GAC認為，在備件和補給品運輸方面使用無(wú)人機預計將帶來(lái)許多好處，特別是在削減成本、節省時(shí)間和提高運送效率方面，同時(shí)還能改善運輸過(guò)程中的環(huán)境足跡。在當前新型冠狀病毒疫情流行的背景下，通過(guò)無(wú)人機運送補給品還有助于減少社交接觸。
GAC集團亞太及印度次大陸副總裁Lars Bergstr?m表示：“與F-drones合作是GAC推動(dòng)技術(shù)發(fā)展的一部分，以開(kāi)發(fā)新方法來(lái)滿(mǎn)足我們所服務(wù)的海運業(yè)需求。如果完全商業(yè)化，無(wú)人機可以成為一種頗具吸引力的替代方式，用于向船舶運送物資，尤其是按需交付物資。”
F-drones聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官Nicolas Ang表示：“我們正致力于推出我們專(zhuān)有無(wú)人機的首次商用飛行，今年晚些時(shí)候，這種無(wú)人機將再測試飛行10次。GAC和我們所有合作伙伴的支持對于幫助我們實(shí)現這一目標而言至關(guān)重要。”
除了GAC之外，F-drones的合作伙伴還包括新加坡船東Eastern Pacific Shipping、德國船舶管理公司Schulte Group、美國創(chuàng )業(yè)孵化器Techstars、國際人才投資公司Entrepreneur First和成品油船公司Hafnia等。
