5月中國和印度的海運(yùn)動力煤進(jìn)口量達(dá)到多年來新高位。
路孚特（Refinitiv）的數(shù)據(jù)顯示，中國動力煤進(jìn)口量在5月份達(dá)到1700萬噸，這是自2015年以來的最高水平。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在5月份中國和印度進(jìn)口的動力煤占全球進(jìn)口總量的一半以上，而一年前這一數(shù)字不到45％。
這些數(shù)字還不包括像中國從蒙古購買煤的陸地煤。
強(qiáng)勁的工業(yè)消費(fèi)和國際煤炭價格的急劇下降刺激了中國和印度的動力煤需求。
Pamnani，一位資深交易商，指出在2019年的前五個月，印度的動力煤進(jìn)口量可能增長約22％至24％
印度尼西亞是印度和中國最大的動力煤供應(yīng)國。
Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，印尼5月向中國出口了1350萬噸動力煤，超過1月份1230萬噸的進(jìn)口量。
數(shù)據(jù)顯示，印尼還在4月和5月向印度出口了約900萬噸動力煤，這是自2015年第一季度以來的最高水平。
根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，另一個重要的出口國是南非，它在5月向印度出口了580萬噸動力煤，創(chuàng)下新高。
來源：Reuters
