瓊州海峽位于廣東省雷州半島和海南省之間，是我國三大海峽之一，東西長(cháng)約80公里，最窄處直線(xiàn)距離僅為18公里。作為最繁忙的海峽之一，瓊州海峽是人員進(jìn)出海南的交通要道，是海南生產(chǎn)生活物資供應主要滾裝運輸通道。2019年港口旅客吞吐量達1517萬(wàn)人，滾裝汽車(chē)吞吐量達339萬(wàn)輛。
海南建設自由貿易港，必將帶來(lái)更多的人流、物流、資金流等要素聚集，極大增強服務(wù)區域經(jīng)濟發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用。海峽對岸的徐聞縣未雨綢繆，超前謀劃，加快建設多層次、復合型對外交通系統，主動(dòng)承接海南自由貿易港輻射，努力打造廣東對接海南自由貿易港的南門(mén)戶(hù)城市。
徐聞南山港將建設16個(gè)5000噸級客貨滾裝泊位和1個(gè)5000噸級危險專(zhuān)用滾裝泊位，配套建設防波堤、航道、危險品監測站、綜合交通樞紐、車(chē)輛待渡場(chǎng)、惡劣天氣停車(chē)場(chǎng)、綜合服務(wù)區配套設施。項目建成后，將成為國際一流、功能最全、具有示范性的全球最大客貨滾裝碼頭，實(shí)現公路、水路、鐵路、城市公交的無(wú)縫對接。
綜合交通樞紐中心項目，是南山港碼頭的主體工程，地處瓊州海峽黃金通道大陸端咽喉。樞紐大樓總建筑面積77458平方米，地上3層，為框架剪力墻結構+鋼網(wǎng)架結構，主要用于旅客候船、港口綜合管理等。一層為綜合交通廳、長(cháng)途汽車(chē)客運站，二層為共享交通大廳（出發(fā)）、安檢區及配套辦公用房、侯船房、配套商業(yè)和服務(wù)用房，三層為到達廊橋和辦公用房。
隨著(zhù)南山港和綜合交通樞紐中心項目的即將建成并投入使用，通過(guò)瓊州海峽的航運時(shí)間將由以前的2-3個(gè)小時(shí)縮短為1個(gè)多小時(shí)，往來(lái)瓊州海峽將會(huì )更加便利、更加通暢。屆時(shí)，徐聞將真正成為對接海南自由貿易港的橋頭堡。
