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      洋山自動(dòng)化碼頭凝聚中國智慧,一體化加速世界級港口群建設(shè)

      來源: 澎湃新聞 發(fā)布時(shí)間:2020-05-29 6:00:00 分享至:

      高處俯瞰洋山自動(dòng)化碼頭,機(jī)械與集裝箱組成的“叢林”中空無一人。當(dāng)集裝箱船靠港,碼頭上的橋吊和軌道吊自動(dòng)忙碌起來,精準(zhǔn)地將一只只集裝箱裝卸到無人駕駛的自動(dòng)引導(dǎo)車上。引導(dǎo)車自行規(guī)劃好最優(yōu)路線,將集裝箱歸位。

      5月27日,長三角一體化發(fā)展集中采訪報(bào)道記者團(tuán)來到上海洋山深水港四期碼頭。該碼頭2017年12月10日開港試運(yùn)營,是目前全球規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。

      “除了人少之外,碼頭采用全電驅(qū)動(dòng),綠色環(huán)保。”上港集團(tuán)尚東分公司副總經(jīng)理孫金余告訴澎湃新聞,洋山自動(dòng)化碼頭的生產(chǎn)系統(tǒng)和設(shè)備均由中國自主研發(fā)、制造,“整個(gè)碼頭從設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)營全靠中國自己的物力實(shí)現(xiàn),凝聚了中國智慧,未來可能還有中國標(biāo)準(zhǔn)往外推進(jìn)”。

      洋山自動(dòng)化碼頭“控制大腦”

      長三角區(qū)域的港口建設(shè)是長三角一體化建設(shè)中的重要組成部分。《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出,要協(xié)同推進(jìn)港口航道建設(shè)。推動(dòng)港航資源整合,優(yōu)化港口布局,健全一體化發(fā)展機(jī)制,增強(qiáng)服務(wù)全國的能力,形成合理分工、相互協(xié)作的世界級港口群。

      “隨著長三角一體化的發(fā)展,上海港和浙蘇皖三省的港務(wù)集團(tuán)有了更多合作,包括業(yè)務(wù)上的協(xié)同。”上港集團(tuán)副總裁張欣告訴澎湃新聞。

      2019年2月19日,上海港與寧波舟山港簽署小洋山港區(qū)綜合開發(fā)合作協(xié)議,明確了滬浙兩地籌劃已久的小洋山北側(cè)開發(fā)建設(shè)合作模式。根據(jù)協(xié)議,浙江省海港集團(tuán)將以人民幣現(xiàn)金增資的方式入股上港集團(tuán)下屬全資子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司,入股完成后,上港集團(tuán)與浙江省海港集團(tuán)分別持有盛東公司80%和20%股權(quán)。合資后,盛東公司將作為未來小洋山北側(cè)唯一開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營與管理主體。

      不僅如此,上海港和安徽省港集團(tuán)也開始了很多業(yè)務(wù)合作。“包括在蕪湖開設(shè)到洋山直達(dá)的‘五定班輪’業(yè)務(wù),以及資本層面與安徽省港集團(tuán)在信息化方面有了更多的合作項(xiàng)目。”

      張欣告訴澎湃新聞,從形成合理分工協(xié)作發(fā)展的世界級港口群這個(gè)角度來說,上海本身有以上海為龍頭的國際航運(yùn)中心的建設(shè),現(xiàn)在又加入了安徽省,可以將上海港的服務(wù)進(jìn)一步延伸到長江中游,實(shí)際上能夠促進(jìn)港口資源更有效的合理配置以及數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,從而提升整個(gè)長三角港口群的發(fā)展。“從這個(gè)角度講,長三角一體化實(shí)際上是給予了長三角的港口成為世界級港口群一個(gè)重要平臺和未來努力的方向。”

      本文關(guān)鍵詞:洋山自動(dòng)化碼頭 標(biāo)簽:洋山自動(dòng)化碼頭
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