“我們與安徽省港集團在很多業(yè)務(wù)層面都有緊密合作，比如開(kāi)辟了從蕪湖到洋山‘五定班輪’的業(yè)務(wù)。在信息化方面，也和安徽省港集團有很多合作項目。 ”5月27日下午，記者來(lái)到上海洋山深水港區，上港集團副總裁張欣介紹皖滬港口合作助力長(cháng)三角一體化的基本情況。
在洋山深水港區四期自動(dòng)化碼頭，記者看到，巨大的集裝箱被輕輕抓起又放下，無(wú)人駕駛的電動(dòng)車(chē)輛來(lái)回運送。據介紹，這里是目前全球規模最大、自動(dòng)化程度最高的集裝箱碼頭，設計年通過(guò)能力初期為400萬(wàn)標準箱，遠期為630萬(wàn)標準箱。2019年實(shí)現集裝箱吞吐量320萬(wàn)標箱。2020年1月，洋山深水港區四期碼頭整體納入洋山特殊綜合保稅區。
2020年1月，國務(wù)院批復設立洋山特殊綜合保稅區，規劃區域面積25.31平方公里，包括蘆潮港區域、小洋山島區域、浦東機場(chǎng)南部區域等3個(gè)區域、5個(gè)區塊。洋山特殊綜合保稅區作為對標國際公認、競爭力最強自由貿易園區的重要載體，將按照習近平總書(shū)記“五個(gè)重要”的要求，立足臨江臨港大上海、海港空港自由港的定位，以建設國際競爭力和影響力最強的自由港為目標，與自由貿易園(港)區及高水平國際投資貿易協(xié)定相關(guān)通行規則相銜接，實(shí)施具有較強國際市場(chǎng)競爭力的開(kāi)放政策和制度，將洋山特殊綜合保稅區打造成為具有全球示范意義的國際投資、貿易、服務(wù)自由化、便利化、一體化的最佳實(shí)踐區，成為實(shí)現“五個(gè)重要”及引領(lǐng)全國高水平開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展的重要功能區，成為上海建設國際經(jīng)濟、金融、貿易、航運和科技創(chuàng )新中心的重要承載區。
作為我國內河主樞紐港之一和國家一類(lèi)口岸，蕪湖港是安徽省港航集團與上港集團戰略合作的主要平臺。 2019年3月，蕪湖至上海洋山“兩港一航”直達航線(xiàn)開(kāi)通，填補了安徽省港口集裝箱運輸“五定班輪”的空白。通過(guò)開(kāi)行“五定班輪”，蕪湖至上海洋山中轉干線(xiàn)船時(shí)間從7-10天壓縮至5天以?xún)龋瑸榘不帐∵M(jìn)出口企業(yè)融入國際市場(chǎng)，提供了一條“高效、快捷”的國際物流大通道。
