1月7日上午，記者從長江航務管理局(以下簡稱“長航局”)安全工作會議暨安委會第一次會議上獲悉，該局將以安全發(fā)展理念和綠色發(fā)展理念為引領，繼續(xù)實施“平安長江”“六項”升級工程，大力實施“四項”綠色工程，推動長江航運安全發(fā)展綠色發(fā)展。
改革開放成就長江航運安全發(fā)展。40年來，特別是近10年，長江航運安全形勢持續(xù)穩(wěn)定趨好，通航保障能力、服務行業(yè)水平、依法行政能力、應急能力、航運發(fā)展質量持續(xù)提升。數據顯示，40年來，長江干線年均一般以上等級事故數和死亡失蹤從“七五”期間的183件、157人降至“十二五”期間的44件、57人，總體呈逐年遞減趨勢。特別是2018年，長江干線運輸船舶一般以上等級事故件數、死亡失蹤人數、沉船艘次、直接經濟損失四項指標同比“全面下降”，分別下降5.2%、20.4%、5%和39.2%，水上重特大安全事故得到有效遏制，水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
“長江航運安全形勢雖然總體穩(wěn)定，但穩(wěn)中有險、穩(wěn)中有憂。”長航局副局長朱汝明介紹說，影響安全發(fā)展的因素還有很多，特別是經濟形勢下行風險給長江航運安全發(fā)展綠色發(fā)展帶來新的壓力。他表示，推進長江航運安全發(fā)展，要繼續(xù)實施“平安長江”“六項”升級工程;推進長江航運綠色發(fā)展，要大力實施“四項”綠色工程。
據介紹，“平安長江”“六項”升級工程指“平安渡線”升級工程、“平安船舶”升級工程、“平安航道”升級工程、“平安三峽”升級工程、“平安引航”升級工程、“平安工地”升級工程。“四項”綠色工程即“綠色航道”工程、“綠色港口”工程、“綠色船舶”工程、“綠色運輸組織方式”工程。
2019年，長航局將堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，堅守紅線底線，著力深化平安長江建設，推動實施“大安全”綜合管理，大力推進長江航運安全治理體系建設。朱汝明要求，持續(xù)抓好重點安全工作，加強水上交通安全監(jiān)管，提升航道通航保障能力，加強三峽樞紐通航安全保障，加強治安消防管理，加強運輸服務管理，提升應急保障能力，加強內部安全管理，為新中國成立70周年提供良好的長江航運安全環(huán)境。
