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      新一批軌道吊進港,洋山四期年裝卸能力增至500萬標(biāo)箱

      來源: 澎湃新聞網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-06-05 6:00:00 分享至:

      6月3日上午,載著首批10臺軌道吊的“振華32”輪在洋山港海事局船舶交通管理中心遠程監(jiān)控和現(xiàn)場“海巡011”輪的護航下順利靠泊洋山港四期自動化碼頭。隨著一批批新增橋吊和軌道吊進港,未來洋山港四期自動化碼頭年度裝卸能力將提高到500萬標(biāo)箱。

      洋山港四期自動化碼頭是目前全球范圍內(nèi)一次性建成的規(guī)模最大的自動化集裝箱碼頭,現(xiàn)有16臺橋吊,80臺軌道吊,年吞吐能力為400萬標(biāo)箱。

      2020年1-5月份,洋山港四期自動化碼頭實現(xiàn)進出口集裝箱箱量141萬標(biāo)箱,較去年同期增長14萬標(biāo)箱,增長11%。為進一步提升裝卸能力,滿足第三季度可能出現(xiàn)的進出口貿(mào)易增長需求,洋山港四期自動化碼頭計劃增購5臺橋吊,20臺軌道吊。

      此次進港的是新增計劃的第一批軌道吊,后續(xù)仍將有2批次進港計劃,年度裝卸能力將提高到500萬標(biāo)箱。

      洋山港海事局指揮中心主任金良剛介紹,“振華32”輪所載軌道吊左右兩邊各超出船舷3.8米,高度30余米,高過駕駛臺,遮擋了駕駛員視線并影響船舶雷達的探測性能,導(dǎo)致船上駕駛?cè)藛T無法在視線范圍內(nèi)觀察到周圍頻繁靠離碼頭的船舶,存在安全隱患。

      該輪進港期間,洋山港海事局提前掌握“振華32”輪航行前方船舶動態(tài)并預(yù)判,對船舶密集水域開展交通組織,避免船舶與該船會遇;并通過安全信息廣播點到點提醒,避免船舶妨礙該輪航行;巡邏艇及時處置現(xiàn)場礙航狀況,為該輪安全進港開辟出安全通道。

      本文關(guān)鍵詞:洋山四期 標(biāo)簽:洋山四期
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