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      搶?xiě)?zhàn)雨天 超長(zhǎng)石化設(shè)備-分壁塔從二重鎮(zhèn)江公司碼頭順利裝船

      來(lái)源: www.3qlive.com 發(fā)布時(shí)間:2020-06-16 13:26:15 分享至:

      中國(guó)港口網(wǎng)6月15日上午訊,從二重(鎮(zhèn)江)重型裝備有限責(zé)任公司出產(chǎn)的浙江石化4000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目二期工程苯酚丙酮裝置核心設(shè)備中的分壁塔從二重鎮(zhèn)江公司碼頭順利裝船。

      二重鎮(zhèn)江公司擁有長(zhǎng)江岸線最大的碼頭起重設(shè)備,有長(zhǎng)江“第一吊”之稱,單鉤起吊能力最大1700噸,可將生產(chǎn)的設(shè)備直接從生產(chǎn)車間,吊裝到碼頭運(yùn)輸船舶。  


      二重鎮(zhèn)江公司重件碼頭

      此次吊裝的設(shè)備體積大,重量輕,鋼板薄,設(shè)備外表不平整,設(shè)備吊裝難度高。其中與今日首裝的分壁塔是吊裝過(guò)程難度最大的一環(huán),該分壁塔重330噸,長(zhǎng)70.1米,最大直徑8.81米。

      為確保吊裝安全,防止設(shè)備變形,二重鎮(zhèn)江公司為該設(shè)備配置了專用平衡梁工裝,以此輔助設(shè)備吊裝。

      為確保裝船順利,二重鎮(zhèn)江公司在設(shè)備發(fā)運(yùn)前提前進(jìn)行了平衡梁測(cè)試,經(jīng)過(guò)車間起重工人們12小時(shí)辛苦調(diào)試,最終在6月13日凌晨3點(diǎn)成功使用平衡梁起吊分壁塔,完成平衡性測(cè)試工作。

      分壁塔長(zhǎng)70.1米,在碼頭裝船時(shí),轉(zhuǎn)向難度高,這也是二重鎮(zhèn)江公司碼頭用行車完成轉(zhuǎn)向的最長(zhǎng)設(shè)備,為以后超長(zhǎng)設(shè)備裝船積累了成功經(jīng)驗(yàn)。

      因設(shè)備體積均比較大,為完成此次運(yùn)輸任務(wù),采用了一艘載重量12000T的大型設(shè)備運(yùn)輸船“奧海神州”,一次性運(yùn)輸8件大型設(shè)備。

      “奧海神州”長(zhǎng)139米,寬32米,船舶直接靠泊在重件泊位。 按照分壁塔裝船方案,先把設(shè)備鞍座放到船上,然后再吊裝分壁塔,放到設(shè)備鞍座上。

      船舶靠港后,起重人員現(xiàn)場(chǎng)查看船舶情況,發(fā)現(xiàn)最近長(zhǎng)江水位上漲比較快,導(dǎo)致設(shè)備鞍座太高,超出碼頭面約3米。如果按照原來(lái)計(jì)劃,設(shè)備將無(wú)法放置到鞍座上。

      為解決這個(gè)問(wèn)題,車間起重人員、技術(shù)人員、調(diào)度人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、想辦法,制定出應(yīng)對(duì)方案,通過(guò)船舶壓水、退潮時(shí)作業(yè)、臨時(shí)拆卸起重機(jī)上升限位等方法來(lái)提升起重機(jī)起升高度。

      6月以來(lái),雷雨和晴熱高溫天氣交叉反復(fù),二重鎮(zhèn)江公司全體人員揮汗戰(zhàn)雨天、上下齊心協(xié)力,克服人員不足、夜間照明不足、陰雨天不能作業(yè)、船期緊等各種困難,提前制定應(yīng)對(duì)方案。

      6月15日上午8點(diǎn)起,長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段遇強(qiáng)降雨天氣,二重鎮(zhèn)江公司碼頭操作人員不畏艱辛、克服天氣復(fù)雜因素,安全高效地完成此次設(shè)備裝船任務(wù)。

      二重鎮(zhèn)江公司碼頭介紹

      長(zhǎng)江重型碼頭一次裝卸最大單件1700T貨物能力,被譽(yù)為“長(zhǎng)江第一吊”。港口水位常年在15m以上,無(wú)封凍期,配5萬(wàn)噸級(jí)海航泊位,具備江、海、公路的聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn)能力。

      內(nèi)港池碼頭由4個(gè)2000噸級(jí)通用泊位組成,港口水位常年在10m以上,無(wú)封凍期,現(xiàn)具備江、公路的聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn)能力。

      公司重裝碼頭具備正式經(jīng)營(yíng)許可資格。作業(yè)平臺(tái)全長(zhǎng)709m,寬度25m,碼頭配套設(shè)施齊全。碼頭重件泊位可利用容器廠房擁有的2臺(tái)850噸橋式起重機(jī)吊運(yùn),實(shí)現(xiàn)貨物的江、海、公路、鐵路聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn)。

      近年來(lái),公司重裝碼頭已先后完成國(guó)內(nèi)最大的焦炭塔、代表國(guó)際領(lǐng)先水平的揚(yáng)子石化超大直徑超大壁厚(“雙超”)加氫反應(yīng)器、世界級(jí)全球最重、制造難度最大的260萬(wàn)噸/年沸騰床渣油加氫反應(yīng)器等100余臺(tái)重型化工容器的裝船發(fā)運(yùn),彰顯了出海口基地獨(dú)特的市場(chǎng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)和交付能力。

      通訊員:李詩(shī)琪

      微信編輯:宋蕾

      本文關(guān)鍵詞:二重鎮(zhèn)江公司碼頭 標(biāo)簽:二重鎮(zhèn)江公司碼頭
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