中國港口網(wǎng)訊，“接深中通道項目突發(fā)情況匯報，該項目運輸船‘四航運14’下午15時(shí)在大亞灣馬鞭洲水道9號浮附近突發(fā)故障失去動(dòng)力，請求支援！”這是中交集團暨中國交建2020年防臺應急演練現場(chǎng)，中交四航局二公司應急辦主任林崇輝突然接到支援請求。
為認真做好防汛抗洪搶險救災工作，落實(shí)全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總體部署，6月30日，中交集團暨中國交建在北京、廣州、珠海等地聯(lián)合舉辦防臺應急演練。疫情防控常態(tài)化形勢下，本次演練通過(guò)視頻直播的形式，實(shí)現線(xiàn)上“云觀(guān)摩”，觀(guān)摩人數逾12000人。
臺風(fēng)及其帶來(lái)的巨浪、風(fēng)暴潮等災害破壞力極強，對人民生活、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等造成嚴重威脅。
“四航局地處廣州，防臺工作具有‘三多一大’特點(diǎn)，華南地區項目多、工程類(lèi)型多、施工船機數量多，每年受臺風(fēng)影響大。防臺工作更是防災減災的重中之重。”四航局安全總監、安全環(huán)保管理部總經(jīng)理程巧建介紹道。
防臺工作尤其是水上作業(yè)船舶防臺，受到風(fēng)、浪、流、潮等多重不確定性因素影響，具有特殊的復雜性。
作為駐穗央企，四航局在防臺工作方面有著(zhù)豐富的積累。這次演練選取的6個(gè)項目，涵蓋水工、市政、公路、房建、地鐵共五類(lèi)代表性工程類(lèi)型，分布在廣州、清遠、珠海、深圳、揭陽(yáng)等地，參演人員逾500人。
演練分別設置北京總指揮會(huì )場(chǎng)、四航局指揮中心、四航局二公司現場(chǎng)指揮中心，以及珠海深中通道項目沉管智慧工廠(chǎng)指揮小組等共四級防臺應急指揮現場(chǎng)。
“這次演練設計從臺風(fēng)季節前、臺風(fēng)形成和襲擊過(guò)程、臺風(fēng)影響消除后三個(gè)階段，系統展示防臺工作全過(guò)程的要求。”四航局二公司總經(jīng)理王偉智介紹說(shuō)。演練模擬在15級強臺風(fēng)——2005號臺風(fēng)“薔薇”正面襲擊華南地區的過(guò)程中，2006號熱帶風(fēng)暴“米克拉”突然生成，雙臺風(fēng)形成！
中國交建、中交四航局及各相關(guān)子分公司、項目部根據防臺應急預案及時(shí)有序分級啟動(dòng)防臺響應，落實(shí)各類(lèi)型工程項目在人員、工程結構、船舶、機械、臨時(shí)設施以及防風(fēng)暴潮等方面的防臺措施，系統展示各級單位有效組織、決策、指揮、協(xié)調、執行等防臺全過(guò)程工作。
過(guò)程中，各級單位運用惡劣天氣自動(dòng)預警系統、船舶安全管理信息系統、設備安全監控系統、智慧工地系統等信息化手段，區域協(xié)調、四級聯(lián)動(dòng)，實(shí)現防臺工作的標準化、精細化、專(zhuān)業(yè)化及信息化要求。
以“防臺+突發(fā)事件處置”的方式，演練特別設置了雙臺風(fēng)襲擊、施工船舶撤離途中突發(fā)故障失去動(dòng)力、非自航船舶船長(cháng)拒絕撤離等三個(gè)突發(fā)事件情景，多維度檢驗了防臺應急預案的科學(xué)性、完善性和可操作性，展示了各級單位的區域統籌協(xié)調、資源快速調配、突發(fā)事件應急處置和統一調度指揮等能力，寓教于練，為臺風(fēng)期各類(lèi)型工程項目的防臺工作開(kāi)展提供了經(jīng)驗借鑒。
本次防臺演練由中交集團暨中國交建主辦，中交四航局、中交四航局二公司承辦，中交四航局深中通道、廣連高速、廣東石化原油碼頭、廣州地鐵12號線(xiàn)、車(chē)陂路隧道等項目部協(xié)辦。
通訊員：朱國斌、蔡如意、于瑞瑩、陀揚柯
編輯：宋蕾
