7月7日下午2時(shí)許，目前世界最大集裝箱船“現代格但斯克”輪靠泊嵩嶼集裝箱碼頭，進(jìn)港時(shí)，拖輪出動(dòng)，以“過(guò)水門(mén)”最高禮遇迎接該輪首航廈門(mén)港。
“現代格但斯克”輪前不久下水，日前正式開(kāi)啟處女航。其船長(cháng)399.99米、載重噸22.49萬(wàn)、最大裝載量23964標準箱，再次刷新裝載能力的世界紀錄(公開(kāi)資料顯示，此類(lèi)集裝箱船共有5艘，均為韓國現代商船旗下，分別名為“阿爾赫西拉斯”輪、“哥本哈根”輪、“都柏林”輪、“格但斯克”輪、“漢堡”輪)。值得一提的是，雖然這一世界紀錄在近幾個(gè)月內被連續刷新，但業(yè)內人士表示，目前全球暫時(shí)沒(méi)有計劃建造比“現代格但斯克”輪更大的集裝箱船舶。
廈門(mén)港是世界上為數不多的、符合20萬(wàn)噸級船舶全天候進(jìn)出港要求的天然良港，超大型船舶的到訪(fǎng)對于港口水深條件、碼頭軟硬件配套、各部門(mén)協(xié)同保障機制等提出了全方位挑戰和近乎極限的要求。今年以來(lái)，廈門(mén)港成為全球巨輪的“打卡”地，連續迎接400米級集裝箱巨輪10個(gè)艘次，此次“現代格但斯克”號再次刷新了廈門(mén)港通行能力、靠泊能力的新紀錄。
按照計劃，“現代格但斯克”輪執行歐洲航線(xiàn)，造訪(fǎng)廈門(mén)港后，其將繼續沿著(zhù)21世紀海上絲綢之路，途經(jīng)中國南海、馬六甲海峽、蘇伊士運河、直布羅陀海峽，一路前往荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時(shí)安特衛普等“一帶一路”沿線(xiàn)重要港口。為高效率服務(wù)巨輪，全球作業(yè)效率領(lǐng)先的嵩嶼集裝箱碼頭啟動(dòng)10部橋吊、24部龍門(mén)吊、40部運輸集卡通力協(xié)作，啟動(dòng)“絲路海運”快線(xiàn)作業(yè)模式，展現廈門(mén)港國際一流營(yíng)商環(huán)境。
在現場(chǎng)，廈門(mén)港務(wù)控股集團董事長(cháng)、福建絲路海運運營(yíng)有限公司董事長(cháng)陳志平向現代商船有限公司(華南和香港區域總部)董事長(cháng)Kenny Yoo頒發(fā)“絲路海運”聯(lián)盟成員牌匾，標志著(zhù)排名世界前十的韓國現代商船正式加入“絲路海運”聯(lián)盟。
