7月8日上午，隨著首個集裝箱貨柜被成功吊運上船，睢寧沙集港集裝箱航線正式開通，填補了睢寧集裝箱航運的空白，睢寧“通江達(dá)海”目標(biāo)真正實現(xiàn)。
沙集港作為睢寧水路運輸主要平臺，擔(dān)負(fù)著全縣大宗貨物裝卸、堆場、倉儲、轉(zhuǎn)載等重要功能，是睢寧水運事業(yè)發(fā)展的排頭兵、領(lǐng)頭雁，是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、打造公水多式聯(lián)運的通道、助力“交通強(qiáng)縣”建設(shè)的重要組成部分。
此次開通的集裝箱航線是由江蘇佳華物流和沙集港務(wù)公司合作運營，首次開通兩條集裝箱航線，一條是沙集港到長江干線港口(太倉港、南京港)，另一條是沙集港到連云港海河聯(lián)運航線。航線采取班輪運輸?shù)哪Ｊ剑饕隹陬幙h糧食、家電、紡織品、家具等工農(nóng)生產(chǎn)品，進(jìn)口玉米、水泥、板材等原材料。集裝箱航線的開通，既擴(kuò)大了沙集港的業(yè)務(wù)范圍，又提高了睢寧綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率，極大降低了物流成本，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
據(jù)了解，當(dāng)天等待裝運的集裝箱有40個，均裝滿小麥，將經(jīng)徐洪河、京杭大運河、長江，被運至千里之外的太倉港。
