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      營口港股份集裝箱碼頭分公司:日均10000+TEU 臺風(fēng)過后不“壓船”

      來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-09-09 12:10:00 分享至:

      近期,迎來新一輪生產(chǎn)高峰,單日集裝箱作業(yè)量連續(xù)破萬,三天累計完成箱量32467TEU,短時間內(nèi)解除了因臺風(fēng)影響造成的船舶集港壓力。

      由于受臺風(fēng)影響,計劃靠泊營口港股份集裝箱碼頭分公司的十余艘船舶在錨地等泊,加之后續(xù)因避風(fēng)延遲到港的船舶,錨地集裝箱船舶數(shù)量接近歷史峰值。為有效應(yīng)對新一輪生產(chǎn)高峰,以高效作業(yè)緩解船舶集港壓力,該公司結(jié)合錨地船舶情況,提前部署各項生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。操作部各崗位積極落實公司部署,船舶計劃員同調(diào)度指揮中心保持密切溝通,合理制定生產(chǎn)計劃;堆場計劃員對場地進行規(guī)劃整理,保證場地作業(yè)暢通無阻。碼頭生產(chǎn)恢復(fù)后,按計劃,錨地船舶分批靠泊。在中控室的統(tǒng)一安排下,提前待命的十六條作業(yè)路同時啟動,現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員各司其職,岸橋與集卡密切配合、無縫鏈接,確保了每條作業(yè)路高效運轉(zhuǎn),一舉創(chuàng)下7024TEU的近兩年單工班作業(yè)箱量新高。而“中谷浙江”輪裝卸集裝箱3800TEU僅用20小時,比計劃少2小時,并提前一個航道批次出港,不但為后續(xù)接泊的“大豐港海融”輪贏得了時間,也保證了十六條作業(yè)路的連續(xù)性。

      在這一輪生產(chǎn)高峰中,營口港股份集裝箱碼頭分公司不但檢驗了生產(chǎn)組織能力,而且鍛煉了碼頭突擊作戰(zhàn)能力。

       
      本文關(guān)鍵詞:港航動態(tài) 標(biāo)簽:營口港
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