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      新加坡船東集體發(fā)聲:已做好準備迎接限硫令到來

      來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-06-18 6:00:00 分享至:

      包括BW集團、馬士基油輪公司、Pacific Carriers、AET和太平船務(PIL)在內(nèi)的新加坡主要船東已經(jīng)準備好向IMO 2020低硫燃料過渡。

      在新加坡海事港口管理局(MPA)和新加坡海運協(xié)會(Singapore Shipping Association)組織的一次IMO 2020研討會上,MPA首席執(zhí)行官官Q(mào)uah Ley Hoon表示:“我很高興有幾家公司與我們分享,他們已經(jīng)做好了過渡期準備,BW集團、馬士基油輪、Pacific Carriers、AET和太平船務已經(jīng)表示做好了IMO 2020的準備。”

      不過,研討會上的觀眾提出了大量問題,這表明關于IMO 2020,許多船東和管理人員仍有很多工作要做,并需要解決一些問題。

      在遵守IMO 2020新規(guī)方面,Quah表示,MPA將檢查新加坡的船舶和在新加坡注冊的外國船舶。“我們將根據(jù)風險矩陣選擇船舶進行檢查,該風險矩陣考慮了船舶的合規(guī)性選項,以及是否已提交燃油不可用報告(FONAR)。”

      “我們的檢查員還將配備便攜式硫磺測試套件,用于現(xiàn)場燃料測試,如果有必要,我們可以將燃油樣本送到實驗室進行詳細的燃油分析。”

      此前,有報道稱,新加坡可能會向不遵守法規(guī)的船東征收高達10000新元的罰款并對船長進行最長兩年的監(jiān)禁。對此,MPA航運主管Goh Chung Hun表示,這些懲罰措施并不是針對IMO 2020的新處罰,而是新加坡2005年通過的MARPOL附件VI規(guī)定的一部分。

      他補充稱,如果不遵守規(guī)定,“在大多數(shù)情況下,你可能會陷入港口國控制或拘留。但并不意味著它不會以罰款結(jié)束。”

      本文關鍵詞:限硫令 新加坡 標簽:限硫令 新加坡
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