鹽城港處于“一帶一路”與長(cháng)江經(jīng)濟帶連接點(diǎn)、江蘇沿海中心樞紐位置，對外通達東南亞、歐洲各大港口，對內連接隴海線(xiàn)直達中亞地區，聯(lián)通“一帶一路”沿線(xiàn)國家，區位優(yōu)勢明顯、節點(diǎn)作用突出。今年以來(lái)，鹽城港“一港四區”全力推進(jìn)港口公共基礎設施建設。1至5月，港口建設完成投資8.5億元，達年計劃的47.41%，貨物吞吐量達3237萬(wàn)噸，集裝箱9.15萬(wàn)標箱。
大豐港是省重點(diǎn)建設的三大深水海港之一。3月20日，上海港與大豐港簽署協(xié)議，在大豐港合資設立集裝箱碼頭公司，整合大豐港運輸軟硬件資源，實(shí)現大豐港與上海港集裝箱航線(xiàn)“天天班”服務(wù)，共同將大豐港打造為上海港北翼集裝箱分撥中心。4月份，大豐港正式啟用“滬豐通”物流模式，進(jìn)一步提升大豐港對區域經(jīng)濟的服務(wù)能級和水平，對建設上海港北翼集裝箱集散中心大有裨益。
大豐港還是省內第二個(gè)低碳主題性港口，在去年年底前已實(shí)現所有碼頭岸電系統全覆蓋，裝載車(chē)輛完成LNG清潔能源改造，“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧港口一體化平臺基本建成。今年，大豐港還將繼續推進(jìn)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸、中韓陸海聯(lián)運口岸和大豐港綜合保稅區申報工作，進(jìn)一步提升大豐港對外開(kāi)放水平。
碼頭是鹽城經(jīng)由海上通道與世界通聯(lián)的重要節點(diǎn)。6月10日，在響水港小蟒牛作業(yè)區的公用重件碼頭，已經(jīng)進(jìn)入碼頭上部建設的最后階段，陸域裝機已結束，工人們正搶抓晴好天氣實(shí)施回填土工程。“小蟒牛作業(yè)區位于國華電廠(chǎng)下游，規劃岸線(xiàn)3.5公里，從上游至下游依次可規劃布置2至5萬(wàn)噸級通用、散貨、件雜貨泊位共17個(gè)，可形成吞吐能力2000萬(wàn)噸以上。”江蘇響水港集團港航事業(yè)部經(jīng)理邵金云介紹，小蟒牛作業(yè)區規劃以散雜貨運輸為主，支撐后方陳家港沿海經(jīng)濟區內能源、冶金、制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，結合灌河口攔門(mén)沙5萬(wàn)噸級航道整治工程，將發(fā)展成響水灌河沿線(xiàn)重要的海河聯(lián)運作業(yè)區。
重大項目是港口發(fā)展的“牛鼻子”。金光鹽城循環(huán)經(jīng)濟高科技產(chǎn)業(yè)、寶武鹽城2000萬(wàn)噸級綠色精品鋼基地、國家電投集團濱海項目、中海油江蘇濱海LNG一體化項目……近年來(lái)，濱海港工業(yè)園區大力踐行“兩海兩綠”發(fā)展路徑，以“港口、產(chǎn)業(yè)、城鎮、生態(tài)”融合發(fā)展為統領(lǐng)，發(fā)揮深水良港、土地資源和河海聯(lián)動(dòng)的集疏運優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展綠色石化及新材料制造、先進(jìn)性能金屬材料制造與加工、高端裝備制造及配套服務(wù)、資源循環(huán)利用及再制造、現代物流等“4+1”主導產(chǎn)業(yè)。通過(guò)堅持不懈地建設發(fā)展，以國家一類(lèi)對外開(kāi)放口岸濱海港為依托、新灘產(chǎn)業(yè)區為核心、港城和水電氣熱路等配套齊全的現代化工業(yè)園區已經(jīng)初步成型。
圍繞打造長(cháng)三角城市群區域性綜合交通樞紐，在互聯(lián)互通上下工夫，加快構筑現代化交通運輸體系的目標，今年我市繼續將沿海港口建設作為重點(diǎn)，加快實(shí)施一批重大項目，支撐沿海經(jīng)濟發(fā)展。市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，目前正全力組織實(shí)施大豐港區10萬(wàn)噸級深水航道、響水港區灌河口5萬(wàn)噸級航道整治工程;建成大豐港區集裝箱碼頭堆場(chǎng);推進(jìn)濱海港區南區5萬(wàn)噸級液體散貨碼頭、中海油LNG碼頭、1至4#物流園基礎設施以及響水港區小蟒牛作業(yè)區公用碼頭重件泊位、現代物流園等項目建設;按照國家淮河生態(tài)經(jīng)濟帶規劃要求，推進(jìn)濱海港區20萬(wàn)噸級以上深水航道前期研究;完成大豐港區糧食碼頭通用泊位擴建，射陽(yáng)港區5至7#泊位、5萬(wàn)噸級進(jìn)港航道工程項目前期，力爭開(kāi)工建設。
