10月4日中午，盡管洋山深水港區(qū)一帶天空飄著小雨，但在此進(jìn)行作業(yè)的供油船“紫云1號(hào)”的船員們心情開朗，因?yàn)橛稍摯袚?dān)的首單浙滬跨港區(qū)國際航行船舶供油試點(diǎn)業(yè)務(wù)在此進(jìn)行。
11時(shí)50分至14時(shí)55分,地中海航運(yùn)公司(MSC)大型集裝箱船舶“SANTA VANESSA”（圣羅凡妮莎）在該港區(qū)上港集團(tuán)尚東碼頭，接受了來自浙江自貿(mào)區(qū)的浙江海港國際貿(mào)易有限公司提供的1000噸低硫保稅船用燃料油的跨港區(qū)補(bǔ)給，這也是全國首單跨港區(qū)供油業(yè)務(wù)。
就在10月3日上午8時(shí)零5分，浙江海港國際貿(mào)易有限公司租賃的“紫云1號(hào)”供油船停靠舟山岙山島大鼎碼頭，補(bǔ)給了1000噸低硫保稅船用燃料油。
當(dāng)天在現(xiàn)場(chǎng)提供服務(wù)保障的浙江海港國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理董平對(duì)記者說：“本次跨港區(qū)供應(yīng)保稅油試點(diǎn)成功，是海關(guān)、海事等口岸部門和滬浙兩地政府?dāng)y手合作、上港集團(tuán)和浙江海港集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的成果，這標(biāo)志著長三角海事服務(wù)一體化邁出了堅(jiān)實(shí)一步。”
長三角擁有世界最大的港口群，寧波舟山港貨物吞吐量世界第一，上海港是全球最大的集裝箱港。構(gòu)建更高水平的一體化海事服務(wù)體系，是提升上海國際航運(yùn)中心和長三角世界級(jí)港口群全球競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。為切實(shí)履行國家賦予浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)承擔(dān)國際海事服務(wù)改革探索的重任，圍繞打造以保稅船用燃料油加注為突破口的國際海事服務(wù)基地，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平、深化體制機(jī)制創(chuàng)新，承接國家供油資質(zhì)審批權(quán)，去年供油量已突破410萬噸，位居全國第一、全球第八；今年1至8月實(shí)現(xiàn)供油量281.2萬噸，同比增長13.4%。上海港供油量也長期保持200萬噸/年以上水平。
“對(duì)標(biāo)國際一流港口，根據(jù)長三角區(qū)域現(xiàn)有港口吞吐量水平，海事綜合服務(wù)能級(jí)仍有較大的提升空間。”舟山市港航和口岸管理局副局長丁濤介紹，為確保此次試點(diǎn)成功，兩地政府多次專題研究協(xié)調(diào)，兩地自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)高效聯(lián)動(dòng)，海關(guān)高效辦理業(yè)務(wù)審批，海事優(yōu)化船舶監(jiān)管模式，邊檢簡(jiǎn)化查驗(yàn)手續(xù)，交通港航部門密切合作、細(xì)化跨港區(qū)供油業(yè)務(wù)流程和監(jiān)管方案并全程保障實(shí)施，上港集團(tuán)、浙江海港集團(tuán)和舟山港綜保區(qū)緊密對(duì)接操作流程，共同保障了首單業(yè)務(wù)成功落地。
上海市交通委員會(huì)港監(jiān)處副處長屠偉峰在接受記者采訪時(shí)表示，這是浙江上海雙方海事服務(wù)良好合作的開端，也是進(jìn)一步落實(shí)長三角一體化國家戰(zhàn)略部署的新舉措；下步將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為全方位業(yè)務(wù)合作探索新路，合力提升長三角世界級(jí)港口群的國際競(jìng)爭(zhēng)力。
圖為供油現(xiàn)場(chǎng)
