“魯豐”號(hào)貨輪還有五個(gè)小時(shí)才要靠岸，而關(guān)于境外輸入疫情防控工作卻早已開始。“魯豐”號(hào)貨輪是一艘從韓國仁川啟航，即將停靠在中國天津太重濱海碼頭的中國籍外貿(mào)船。從此刻起到船舶離崗禁止無關(guān)人員進(jìn)入碼頭隔離區(qū)域的通知早已層層轉(zhuǎn)達(dá)下發(fā)。港務(wù)分公司、安環(huán)保衛(wèi)部相關(guān)人員到位，隔離警戒工作，消殺工作，應(yīng)急救援物資復(fù)檢工作，船員體溫信息最后一次遠(yuǎn)程核查工作，一項(xiàng)項(xiàng)工作緊張有序地進(jìn)行著。
新冠疫情發(fā)生以來，港務(wù)分公司在集團(tuán)、重工、濱海公司及相關(guān)主管部門的指導(dǎo)下，成立黨員先鋒隊(duì)，積極開展疫情防控工作。自大年初一，分公司及安環(huán)保衛(wèi)部干部職工就堅(jiān)守在一線，落實(shí)疫情防控措施。隨著國內(nèi)疫情防控形勢逐漸好轉(zhuǎn)，境外輸入風(fēng)險(xiǎn)管控轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)階段疫情防控的重點(diǎn)，韓國、日本、意大利及伊朗又是重中之重。韓國航線是分公司近兩年重點(diǎn)培育的航線，為解決客戶緊迫需求，分公司做好充分準(zhǔn)備。疫情高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)入境貨輪防控應(yīng)急預(yù)案制定工作，應(yīng)急處置措施推演工作全面開展。
還有兩個(gè)小時(shí)就靠岸了，分公司經(jīng)理吳國浩、副經(jīng)理何海龍，應(yīng)急管理員董一、楊鳳朝、李克棟、王建、谷悅等人再次召開現(xiàn)場會(huì)議，檢查各項(xiàng)工作是否落實(shí)到位。還有一個(gè)小時(shí)，邊檢通訊調(diào)試和協(xié)管員準(zhǔn)備工作全部開始。
船靠岸了，港方消毒人員到位，身著防護(hù)服、佩戴口罩對(duì)船舶廊道及艙內(nèi)區(qū)域進(jìn)行消殺；業(yè)務(wù)辦理及代理等人員到位，采取繩索、提籃等臨時(shí)手段傳遞需要辦理的簽證、手續(xù)等單據(jù)。船舶作業(yè)正常進(jìn)行。
3月22日上午，經(jīng)過41個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，“魯豐”號(hào)貨輪順利離港，港務(wù)分公司組織相關(guān)人員對(duì)作業(yè)區(qū)域、隔離區(qū)域及保安亭等地點(diǎn)進(jìn)行消毒處理，對(duì)防疫垃圾及生活垃圾進(jìn)行集中回收處理。
碼頭寒風(fēng)凜冽，冒著可能發(fā)生疫情的風(fēng)險(xiǎn)，分公司沉著應(yīng)對(duì)，迎難而上。境外疫情輸入時(shí)期，外貿(mào)貨輪停靠太重濱海碼頭并順利完成裝貨作業(yè)，對(duì)分公司的應(yīng)急管理體系而言，是一次新的挑戰(zhàn)和提升。面對(duì)客戶的需求，分公司充分發(fā)揮“黨員向前站”的精神，積極聯(lián)系安環(huán)保衛(wèi)部，完善分公司疫情管理制度，加強(qiáng)應(yīng)急管理體系建設(shè)，提升應(yīng)急管理能力，戰(zhàn)勝艱難險(xiǎn)阻，搶抓改革機(jī)遇，在逆境中取得突破。
