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      全程“未落地”!廈門港國際貨柜碼頭實(shí)行危險(xiǎn)貨物集裝箱“直卸直裝”中轉(zhuǎn)新模式

      來源: 活力廈門港 發(fā)布時(shí)間:2020-10-21 7:00:00 分享至:

      10月19日凌晨00:40分,靠泊在國際貨柜碼頭1#泊位的“安東肖特”輪將卸下的49個(gè)裝著9類魚粉的集裝箱直接通過場內(nèi)拖車,拖運(yùn)到靠泊在2#泊位的“方舟29”輪上。這是國際貨柜碼頭首單通過“直卸直裝”完成的危險(xiǎn)貨物集裝箱中轉(zhuǎn)新模式,中轉(zhuǎn)的集裝箱全程“未落地”,作業(yè)僅用3小時(shí)。

      據(jù)悉,為緩解海滄港區(qū)危險(xiǎn)品堆場的堆存壓力,提高作業(yè)效率,節(jié)省客戶時(shí)間,國際貨柜碼頭協(xié)同口岸單位、船公司、貨主及代理快速聯(lián)動(dòng),制定危險(xiǎn)貨物集裝箱“直卸直裝”作業(yè)流程,通過海關(guān)駁運(yùn)系統(tǒng),創(chuàng)新采取“直卸直裝”,即“干線船卸—碼頭內(nèi)拖—駁運(yùn)船裝”,再到海天碼頭卸船堆存待中轉(zhuǎn)的操作方式。

      此次“直卸直裝”的新作業(yè)模式,全程操作無縫對(duì)接,不僅有效提高了危險(xiǎn)貨物集裝箱的作業(yè)效率,更積極發(fā)揮了公司成員企業(yè)間港區(qū)聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢,是在各主管部門和口岸單位大力支持及碼頭公司三方合力的成果,在“直裝直卸”模式下,減少了轉(zhuǎn)運(yùn)損耗,降低堆場壓力,提升貨物流通效率,對(duì)提升碼頭綜合競爭力,優(yōu)化港口營商環(huán)境具有重要意義。

       

      本文關(guān)鍵詞:港航動(dòng)態(tài) 標(biāo)簽:集裝箱“直卸直裝”中轉(zhuǎn)
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