自10月17日成功實(shí)現全球首次集裝箱傳統碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船作業(yè)以來(lái)，天津港集裝箱公司自動(dòng)化碼頭綜合示范區連續創(chuàng )造了一個(gè)個(gè)驕人的成績(jì)，較測試初期船時(shí)效率提升180%，人工成本下降65%，攻關(guān)技術(shù)難題155個(gè)......
初冬時(shí)節，寒意漸濃，綜合示范區一派繁忙景象，集裝箱船舶往來(lái)穿梭，自動(dòng)化遠程岸橋一字排開(kāi)，無(wú)人電動(dòng)集卡載箱魚(yú)貫而行，智能解鎖站內機械臂拆裝鎖上下舞動(dòng)，自動(dòng)化軌道橋精準吊箱，整個(gè)作業(yè)過(guò)程高效流暢，而生產(chǎn)現場(chǎng)卻空無(wú)一人。
在碼頭另一端，自動(dòng)化碼頭監測運行中心井然有序地忙碌著(zhù)，對講機呼叫聲、鍵盤(pán)的敲擊聲此起彼伏。
“重新調整一下，P024號無(wú)人集卡車(chē)經(jīng)過(guò)鎖站時(shí)偏左！”
“解鎖站3D視覺(jué)掃描箱孔失敗，抓緊進(jìn)行二次掃描！”
集裝箱公司技術(shù)部副經(jīng)理李曉暉和攻關(guān)團隊圍坐在電腦旁，通過(guò)監控大屏緊盯著(zhù)船舶的作業(yè)進(jìn)度，時(shí)刻準備調整，更新編程指令，確保生產(chǎn)作業(yè)平穩順暢。
讓自動(dòng)化集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)再順暢一些，讓裝卸速度再高效一點(diǎn)，追求完美、做到極致是這支科研團隊在智慧港口攻堅路上的不變初心。
為讓自動(dòng)化碼頭更高效、更順暢，攻關(guān)團隊全力奮戰，日夜攻堅。他們通過(guò)建立“故障樹(shù)”，將實(shí)船作業(yè)中出現的155個(gè)故障點(diǎn)匯總起來(lái)，找出問(wèn)題癥結，逐一進(jìn)行排查解決，不放過(guò)任何一個(gè)環(huán)節和細節。
“哪怕生產(chǎn)效率只提升0.1%，也要認真對待和做好每一次實(shí)船作業(yè)。”李曉暉說(shuō)。
一次次測試，一項項攻關(guān)，他們不分晝夜，精益求精，只為磨礪出一個(gè)生產(chǎn)作業(yè)更加高效順暢的全新自動(dòng)化集裝箱碼頭。
功夫不負有心人。在攻關(guān)團隊的共同努力下，綜合示范區圓滿(mǎn)完成7條船舶、超過(guò)2000自然箱的實(shí)船測試裝卸任務(wù)，創(chuàng )造了船時(shí)效率提升180%的好成績(jì)，為打造全新的天津港集裝箱自動(dòng)化碼頭2.0版新標桿奠定了堅實(shí)基礎。
