1月25日7時(shí)30分，載箱量達2.3萬(wàn)標準箱的全球最大液化天然氣（LNG）動(dòng)力集裝箱船“達飛香榭麗舍大道”輪，在2名高級別引航員的引領(lǐng)下穩穩地靠上了寧波舟山港梅東公司7號泊位。這是梅東公司首次接靠該輪，標志著(zhù)該公司已具備掛靠全球最大LNG動(dòng)力集裝箱船的作業(yè)能力。
據悉，“達飛香榭麗舍大道”輪船高近22層大樓，甲板面積相當于3.5個(gè)標準足球場(chǎng)，是法國達飛公司建造的9艘超大型LNG動(dòng)力集裝箱船中第二艘投入商業(yè)運營(yíng)的船舶。該輪采用雙燃料驅動(dòng)形式，與同型燃油集裝箱船相比，單航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少近85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少約99%，能夠滿(mǎn)足全球所有最嚴格排放限制區域的排放標準，減少了環(huán)境污染，此次預計將在梅東公司出口5200標準箱、進(jìn)口5006標準箱。
為了確保“達飛香榭麗舍大道”輪順利靠泊作業(yè)，梅東公司制定了詳細、周密的靠泊計劃，提前做好應對方案，并采用“遠控橋吊+遠控龍門(mén)吊+智能集卡”的作業(yè)模式，借助高清攝像頭、5G網(wǎng)絡(luò )、北斗高精定位等先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮該公司智慧碼頭優(yōu)勢，降低作業(yè)風(fēng)險，為今后LNG動(dòng)力集裝箱船的常態(tài)化靠泊作業(yè)奠定了基礎。
