1月29日，隨著“永康”輪在天津港集裝箱公司碼頭離泊，天津港集團2021年首條“一帶一路”直航新航線正式開通運營。此舉將進一步提升天津港深入腹地、覆蓋全球物流航線網(wǎng)絡的輻射能力，增強天津北方國際航運樞紐輻射帶動作用，有力服務、暢通“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
此次開通的“一帶一路”東南亞直航新航線由宏海箱運、高麗海運、新海豐集運、邊行輪船、以星航運5家船公司聯(lián)合運營，投入運力為4條2500至2700標準箱船舶，進行周班運營。航線從天津港出發(fā)，到達東南亞新加坡、巴生等港口。此航次從天津港共計出口614標準箱，主要是來自京津冀及周邊地區(qū)生產的裝載汽車配件、鋼板、鋁件、家具等大宗貨物。
2020年，我國進出口貿易總額達到32.16萬億元，同比增長1.9%，是全球外貿唯一正增長的主要經(jīng)濟體。東盟首次以4.74萬億元的進出口額，成為中國第一大貿易伙伴。隨著中國與東盟國家經(jīng)貿合作日益活躍，京津冀和“三北”腹地的企業(yè)與東盟國家在各領域的貿易合作更加密切，海運需求前景廣闊。
天津港集團抓住我國進出口快速回穩(wěn)持續(xù)向好機遇，積極服務國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，服務京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”，持續(xù)強化與國內外集裝箱班輪公司協(xié)同合作，不斷優(yōu)化調整航線資源配置，努力打造更多滿足市場需求的高品質航線和快航通道，同時充分利用“三北”地區(qū)100余家營銷網(wǎng)點，形成了物流成本更加經(jīng)濟、運輸方式更加便捷的海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡，為海運客戶和腹地企業(yè)提供更好服務，進一步推動京津冀及“三北”地區(qū)與東盟國家經(jīng)貿合作沿高質量發(fā)展方向走深走實。
