1月29日，正值春運(yùn)的第二天，寧波梅山國際集裝箱碼6#泊位迎來了一批特殊的貨物，該輪載運(yùn)的6100多個(gè)空集裝箱，在該港區(qū)全部卸載。該輪到港后，寧波海事人員按照疫情聯(lián)防聯(lián)控工作要求，對船舶進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并提醒船方做好相關(guān)安全保障及防疫工作。
“自去年下半年以來，海運(yùn)外貿(mào)運(yùn)輸形勢就好了起來，集裝箱也就跟著緊俏了起來。尤其是最近，碼頭很多箱子卸下來以后，都不等我們提醒客人經(jīng)常立馬提走了，所以空箱的流轉(zhuǎn)現(xiàn)在非常快，簡直可以稱得上是‘一箱難求’。”該碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
其實(shí)，出現(xiàn)“一箱難求”的根本原因還是在于海運(yùn)訂單需求激增，全球集裝箱運(yùn)輸市場持續(xù)火熱。2020年在疫情的影響下，我國上半年外貿(mào)產(chǎn)業(yè)相對低迷，下半年卻迅速回暖，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場預(yù)期。但是國際物流和海外港口效率受制于疫情影響，大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓，集裝箱出去了卻回不來。市場上大量缺箱導(dǎo)致航運(yùn)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了明顯的上漲，熱門航線的價(jià)格漲幅更是成倍上漲。“6000個(gè)空箱對于現(xiàn)在一箱難求的局面確實(shí)是不小的數(shù)量，對于我們代理來說也是一場及時(shí)雨，一定程度上緩解了我們的需求。”某貨運(yùn)代理說道。
下一步，寧波海事部門將嚴(yán)格落實(shí)疫情聯(lián)防聯(lián)控工作要求，全力保障轄區(qū)水上通航暢通，為春運(yùn)期間航運(yùn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展提供海事助力。
