意大利埃尼石油公司挪威分公司Eni Norge AS和挪威Simon M?kster航運(yùn)公司計劃為Goliat油氣田的“Stril Barents”號海工船降低燃料消耗。
據(jù)悉，該船將為現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)旁安裝一個能源存儲電池方案，具有更好的控制和更高的安全性，在動力定位和海上安裝等作業(yè)時，能實現(xiàn)更大的負(fù)荷變化。電池將作為能源緩沖器，能立刻供應(yīng)所需要的能源，比內(nèi)燃機(jī)速度快很多。電池同時還可以是純?nèi)哂嚯娫矗軜O大的節(jié)約燃料，減少污染排放。當(dāng)該船靠近基地時，還能與岸基電力設(shè)施相連，并進(jìn)行充電。
改裝項目預(yù)計將于2019年年夏季完工，主要供應(yīng)商將包括Vard船廠和康士伯海事，電池將由Corvus公司交付。
“Stril Barents”號已經(jīng)是海工領(lǐng)域最環(huán)保的船舶之一，使用LNG作為燃料已經(jīng)確保具有很低的氧化氮和固體顆粒排放。安裝了電池和岸基連接系統(tǒng)后將進(jìn)一步減少污染排放。
改裝完成后，該船將獲得DNV GL船級社的電池動力入級符號，整體而言，將每年減少1400噸的二氧化碳和12噸的氧化氮。
