新年伊始，廣州港新沙公司以勇于擔(dān)當(dāng)?shù)男袆雍烷_拓創(chuàng)新的精神，出實招，搏實績，實現(xiàn)“開門紅”佳績。1月份完成貨物吞吐量同比增長15.53%。煤礦、糧油、商品車、集裝箱四大貨類板塊均實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，煤礦和商品車更創(chuàng)下了產(chǎn)量和效率新高。
四大貨類板塊持續(xù)發(fā)展
新沙公司緊緊抓住“構(gòu)建內(nèi)循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”戰(zhàn)略機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，緊盯市場，不斷完善內(nèi)、外貿(mào)貨源航線，推動四大貨類板塊的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。煤礦板塊完成卸船量同比增長17.12%；糧油板塊完成卸船量同比增長6.4%；商品車板塊完成裝卸量同比增長27%。
煤礦板塊創(chuàng)兩項新高
新沙公司深挖煤礦貨源，提前做好貨源計劃，從大船在起運(yùn)港開始，到大船抵錨、泊位安排、堆位規(guī)劃實現(xiàn)全方面跟蹤，層次梳理有序，為客戶節(jié)約船舶滯期費(fèi)用。精準(zhǔn)策劃堆場，有效避免卸船和裝駁流程的沖突。通過設(shè)備改造，提升煤礦系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備性能，為高效生產(chǎn)提供了硬件基礎(chǔ)，實現(xiàn)效率超過3.8萬噸/天的大船比例達(dá)到92.3%，平均卸船效率達(dá)到4.3萬噸/天。
經(jīng)過多方協(xié)作，煤炭貨類卸船量同比增長19.1%，其中煤礦系統(tǒng)內(nèi)完成卸船量打破了2014年10月創(chuàng)造的紀(jì)錄；系統(tǒng)內(nèi)裝駁疏運(yùn)量打破了2007年7月創(chuàng)造的紀(jì)錄。
商品車板塊創(chuàng)雙紀(jì)錄
在激烈的市場競爭環(huán)境下，新沙公司全力做好對客戶的營銷和服務(wù)，專人專船跟蹤，不斷提升作業(yè)效率。加強(qiáng)與海關(guān)和各品牌物流商的溝通，提升商品車檢測環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)效率，確保按時間進(jìn)度完成各項商品車作業(yè)任務(wù)。精心組織、合理調(diào)度，突破資源沖突，見縫插針安排駁船作業(yè)，最大限度提高港內(nèi)堆場利用率。新沙公司商品車裝卸量創(chuàng)元月單月歷史新高，其中出口車創(chuàng)歷史單月新高。
