2月4日，由振華重工系統總承包的廣西北部灣欽州港自動(dòng)化碼頭項目首臺自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋順利完成總裝。
該項目岸橋在全球范圍內首次將門(mén)架小車(chē)后伸距從28米縮減至24米（6車(chē)道），降低了岸橋陸側輪壓，減少了水工改造和岸橋制造的成本。自2020年10月30日開(kāi)工以后，振華重工項目組嚴格按照計劃科學(xué)有序安排生產(chǎn)，預計3月上旬完成全部總裝。
作為全國首個(gè)海鐵聯(lián)運的全自動(dòng)化碼頭，振華重工為欽州港7號、8號泊位全自動(dòng)化碼頭項目提供了三大核心設備和一套智能控制系統，其中設備包括5臺岸橋、16臺軌道吊以及30臺IGV。同時(shí)，該項目采用了大量創(chuàng )新，包括全球首創(chuàng )的“U”型工藝方案、雙小車(chē)自動(dòng)化岸橋OCR滑軌技術(shù)、自動(dòng)化雙懸臂軌道吊、8輪4軸底形式的IGV等創(chuàng )新技術(shù)，以及包含系統優(yōu)化運維在內的整體性系統化集成模式，有助于進(jìn)一步提高碼頭自動(dòng)化作業(yè)效率，降低碼頭建設投資和運營(yíng)成本。
目前，三大核心設備正在振華重工各個(gè)生產(chǎn)基地如火如荼地生產(chǎn)制造，振華重工智能控制系統團隊也已入駐北部灣航運中心，與北部灣團隊共同合作，助力國內首個(gè)海鐵聯(lián)運自動(dòng)化碼頭順利開(kāi)港。
